Nissan a annoncé la fusion de deux lignes de production dans son usine de Sunderland qui produisent actuellement les SUV Nissan Qashqai et Juke les plus vendus, ainsi que la nouvelle Leaf électrique.
L’entreprise cherche à rationaliser davantage ses coûts et va également supprimer jusqu’à 10 pour cent de ses effectifs européens tout en cherchant potentiellement à conclure un accord avec Chery qui pourrait permettre au conglomérat chinois d’utiliser sa capacité de production inutilisée à Sunderland.
Mardi, un porte-parole de Nissan a déclaré que dans le cadre de son plan de redressement RE:Nissan en cours, la société avait « pris des mesures décisives pour améliorer ses performances et créer une entreprise plus légère et plus résiliente qui s’adapte rapidement aux changements du marché ».
Nissan déclare qu’il « consolidera la production de deux lignes en une seule dans (son) usine de Sunderland tout en évaluant les opportunités futures pour garantir une utilisation complète de l’usine ». Jusqu’à présent, l’usine de Nissan à Sunderland fonctionnait à environ la moitié de sa capacité de plus d’un demi-million d’unités annuelles ; l’année dernière, par exemple, Sunderland n’a produit « que » 273 174 voitures. En conséquence, la fusion des deux lignes n’entraînera aucune perte de main d’œuvre dans le secteur manufacturier et ne devrait pas, en théorie, affecter la production.
Cela ne veut pas dire que tous les emplois chez Nissan sont sûrs puisque la société japonaise admet avoir également « ouvert des discussions avec nos employés européens en vue de simplifier nos structures, de réduire la complexité et de garantir que nous opérons de manière durable et rentable ». Cela est lié au projet de Nissan de supprimer environ 10 pour cent de ses 9 500 employés européens. Toute suppression d’emplois en Grande-Bretagne se fera probablement en coulisses, dans les emplois de bureau plutôt que dans les emplois manufacturiers.
Nissan a refusé de commenter ce qu’il fera de l’espace créé par la fermeture d’une chaîne de production. Les rapports du Financial Times suggèrent cependant que l’entreprise est actuellement en pourparlers avec le géant automobile chinois Chery, pour qu’elle puisse utiliser le reste de l’espace de production de Sunderland. Chery, qui a produit la voiture la plus vendue au Royaume-Uni en mars, la Jaecoo 7, serait également en discussion avec Jaguar Land Rover en vue d’utiliser sa capacité de production britannique inutilisée.
Néanmoins, tout accord conclu devrait contribuer à donner un coup de pouce à Nissan, qui est actuellement en passe d’enregistrer une perte prévue de deux milliards et demi de livres pour 2025. La société place actuellement ses espoirs de reprise sur la Nissan Leaf susmentionnée et sur le Nissan Juke tout électrique récemment annoncé – qui devraient tous deux être produits à Sunderland – ainsi que sur le succès continu du crossover Qashqai.
