Plus tôt cette année, les couvertures ont été retirées du Volkswagen Caddy rénové, donnant un aperçu du look actualisé et du nouveau style de la camionnette. Cependant, même si l’entreprise a promis « des changements importants à l’intérieur », elle les a jusqu’à présent gardés secrets.
La soi-disant « mise à jour majeure » inclut l’écran central autonome de 12,9 pouces de la Golf à hayon, qui, selon VW, comporte « des commandes tactiles personnalisables (qui) fournissent un accès rapide aux applications populaires ». Un ensemble de cadrans entièrement numériques est désormais standard sur tous les niveaux de finition, ainsi qu’un chargeur de téléphone sans fil de 25 watts sur la console centrale. D’autres mises à jour intérieures incluent des ports USB-C supplémentaires, ainsi que des poignées de maintien et des patères.
À l’extérieur, comme révélé en mars, vous remarquerez des pare-chocs avant et arrière révisés avec un design plus agressif qu’auparavant. Ceux-ci peuvent être disponibles dans des finitions de grain peintes et non peintes selon les spécifications.
Volkswagen indique qu’il existe également de nouvelles options de couleurs – Reed Green, Sunset Red, Grenadilla Black et Grey-Brown – ainsi que des tailles de jantes en alliage allant de 16 à 18 pouces. Lequel de ces éléments est fourni en standard dépendra presque certainement de la spécification pour laquelle vous optez.
Volkswagen n’a pas encore dévoilé tous les détails des spécifications, mais a annoncé que les packs Life et Style reviendraient, tout comme l’option pour un modèle à empattement court ou long, ce dernier offrant jusqu’à sept places. Comme auparavant, le Caddy peut être commandé sous forme de monospace et de fourgon traditionnel, ainsi qu’en variante de camping-car compact californien.
En plus de cet habitacle inspiré de la Golf, le Caddy est désormais disponible avec le groupe motopropulseur hybride rechargeable efficace de la berline. Utilisant ce qui devrait être le même groupe motopropulseur de 1,5 litre de 201 ch que celui de la Golf eHybrid, le Caddy PHEV est capable d’une autonomie combinée de 385 milles – et jusqu’à 76 milles avec l’énergie électrique seule. Des moteurs essence et diesel seront également proposés dans toute la gamme.
Le prix du nouveau Caddy n’a pas encore été annoncé, mais vous pouvez vous attendre à au moins une légère augmentation par rapport au prix de départ de 35 627 € du modèle actuel. Les préventes ont commencé en Allemagne et nous ne prévoyons pas que les clients britanniques devront attendre encore longtemps.
