Il y a quelque chose de vraiment attachant dans un monospace. Au début de ce siècle, l’humble monospace était un choix de base en matière de voiture familiale, mais les Vauxhall Zafira, Ford C-MAX et d’autres ont progressivement été abandonnées, le Volkswagen Touran, le dernier bastion des monospaces carrés, ayant finalement mis fin à sa production l’année dernière et désormais disponible en tant que voiture neuve uniquement en stock.
Mais peut-être que cette incarnation la plus honnête de l’automobile pratique pourrait faire son grand retour. Nous avons croisé les doigts lorsque Citroën nous a présenté le concept ELO juste avant Noël, et nous parlons maintenant de la manière de faire de cette voiture innovante, mais loin d’être prête pour la production, une réalité.
C’est une excellente nouvelle, car à bien des égards, Citroën était le roi des monospaces. Le Grand C4 Picasso a été sacré meilleur monospace aux Car2020 New Car Awards pendant quatre années consécutives à partir de 2014, et a été régulièrement lauréat de nos Used Car Awards.
Le nom Picasso, porté à la fois par les modèles Xsara et C4, était synonyme de la marque française, même si les rumeurs couraient que les paiements de licence à la succession de l’artiste étaient paralysants – c’est pourquoi il est peu probable qu’il réapparaisse pour la nouvelle génération.
Citroën a fait ses preuves en tant que marque qui sait vraiment comment proposer un monospace intelligent. Et il semble qu’il y ait désormais de plus en plus d’acheteurs qui privilégient l’aspect pratique, s’il est fait de manière plus élégante, et souhaitent une voiture plus polyvalente. Le plus grand Volkswagen ID. Buzz (une excellente voiture, juste un peu chère) et Kia PV5 Passenger (une superbe option sans fioritures et beaucoup moins chère) ont ouvert la porte au rôle des monospaces à jouer à nouveau.
Et avoir passé plus de six mois à vivre avec une pièce d’identité. Buzz, je peux attester que l’espace et la praticité valent beaucoup en termes de vie de famille, même si la voiture n’est pas parfaite.
Il y a aussi quelque chose de rafraîchissant et d’humilité dans un monospace. La personnalité d’un véhicule utilitaire sport consiste à prétendre que vous avez un style de vie actif et que vous partez à la campagne pour quelque chose d’épuisant et d’intrépide le week-end. Mais un monospace est un véhicule plus sain et plus pratique. Souvent apparenté à une camionnette, c’est un compagnon familial capable d’encaisser tout ce que lui impose le quotidien.
J’apprécierais un retour à une praticité plus simple dans le monde automobile. Les SUV sont compromis en essayant de mélanger un look élégant avec une position de conduite élevée, et la résurrection du monospace carré qui donne la clé de la convivialité est une décision qui, espérons-le, trouvera sa place.
