Test longue durée : Citroën e-C5 Aircross Max Comfort Range

Les modèles MAX haut de gamme comme le nôtre bénéficient de roues noires de 20 pouces, de lumières matricielles à LED et d’une pompe à chaleur économe en énergie. À cela s’ajoutent un affichage tête haute, des sièges avant chauffants effet cuir et un hayon mains libres. Tout cela, pour moins de 40 000 € ? Ce n’est pas souvent que nous recommandons la finition supérieure, mais avec toutes les fonctionnalités, l’e-C5 MAX semble être une bonne affaire.

Vous ne vous sentez pas non plus particulièrement lésé sur le groupe motopropulseur, même si la batterie de 79 kWh (73,7 kWh utilisables) de notre voiture ne parcourt en moyenne que 250 milles par charge – bien en deçà des 320 milles revendiqués par Citroën. Un modèle à batterie plus grosse est en route, même si, étant donné ma nouvelle personnalité calme et sereine, aidé par le temps chaud imminent, je suis convaincu que l’efficacité s’améliorera au cours des prochains mois.

Nous avons déjà soumis l’e-C5 à un voyage exigeant à Center Parcs, le remplissant à ras bord de sacs, de vélos et de suffisamment de bolognaise cuite en lots pour nourrir une tribu de sept personnes. L’énorme coffre de 565 litres était une aubaine par rapport à l’espace de chargement de ma précédente Golf à traction intégrale, même si nous avons dû laisser l’encombrante plage arrière à la maison ; Je privilégierais toujours une couverture rétractable de type rouleau, étant donné le choix.

Il y a également beaucoup de rangement disséminés dans la cabine. Le photographe Pete a plaisanté en disant que j’avais transformé le casier central en tiroir à collations, mais je maintiens que son contenu est principalement là pour que ma fille de près de six ans soit heureuse en déplacement.

Le porte-gobelet unique sur la console principale n’est vraiment assez grand que pour une canette de boisson gazeuse, mais il y en a deux autres sous la console qui sont grands et, dans une tournure inattendue des événements, il y a même une boîte à gants pleine grandeur ; Il est révolu le temps où les boîtes à gants Citroën étaient divisées en deux par la boîte à fusibles de la voiture.

Voilà donc quelques mois agréables au volant de la Citroën e-C5. Je suis sûr que ma trappe chaude va parfois me manquer, mais pour l’instant, je suis heureux de passer du temps dans quelque chose de plus relaxant.

*Devis d’assurance de AA (0800 107 0680) pour un homme de 42 ans à Banbury, Oxon, avec trois points.