En mai, la DVSA a mis en œuvre un autre changement de règle, ce qui signifie que seuls les apprentis conducteurs peuvent réserver eux-mêmes un examen de conduite. Historiquement, les instructeurs et les entreprises pouvaient acheter des tests au nom des apprentis conducteurs et, jusqu’en janvier 2025, même pour les élèves qui ne suivaient pas leurs cours.
L’expert automobile de Confused.com, Matt Crole-Rees, a décrit le durcissement des règles de mai comme « un autre grand changement pour les apprenants essayant de prendre la route, en particulier après les changements du mois de mars qui ont réduit le nombre de modifications de réservation autorisées de six à deux ».
D’autres modifications introduites au cours de l’année écoulée incluent de nouvelles réglementations concernant la visibilité des frais administratifs – les frais doivent désormais être clairement indiqués au moment de la réservation. De plus, le délai de préavis minimum pendant lequel vous pouvez annuler votre test avant de renoncer à vos frais de réservation de 62 € a été prolongé à 10 jours ouvrables, tandis que les apprenants ne peuvent désormais apporter que deux modifications à leur réservation de test, contre six avant mars 2026.
Alors que l’école de conduite AA souligne que les temps d’attente moyens aux examens ont augmenté jusqu’à plus de 22 semaines en avril 2026, l’approche du gouvernement et de la DVSA pour lutter jusqu’à présent contre l’arriéré des examens n’a pas échappé aux critiques.
S’adressant à Car2020, un porte-parole de la Driving Instructors Association (DIA) a qualifié la mise en œuvre des nouvelles règles de mars de « farce ». Ils ont souligné que le nouveau système d’échange de tests exige que les deux élèves soient au téléphone en même temps et que « malgré l’objectif déclaré des changements de réservation des tests étant de mettre un terme à l’exploitation du système par des tiers, dès le premier jour de ce changement, une série de sites tiers ont proposé leur aide pour les échanges – moyennant des frais ».
La DIA a également qualifié toute correction du système de réservation en général de « faux-fuyant », expliquant : « La DVSA n’a pas généré suffisamment de tests pour répondre à la demande, et cela est dû en grande partie à la pénurie d’examinateurs, et non à la manière dont les tests sont réservés et par qui. »
Outre le renforcement des règles en matière de réservations, le gouvernement a précédemment annoncé son intention de recruter et de former 450 examinateurs de conduite, une mesure destinée à compenser les quelque 130 employés que la DVSA perd généralement chaque année à cause des démissions.
La DIA affirme que garantir que les examinateurs soient « mieux payés et bénéficient d’un meilleur processus de recrutement et de formation » est la clé pour résoudre l’arriéré des tests, la DVSA « laissant fuir les examinateurs existants à l’autre bout de l’entonnoir qui sont fatigués, stressés et ne se sentent pas suffisamment rémunérés pour leur travail ».
