Qu’attendons-nous de nos voitures ? C’est quelque chose auquel j’ai réfléchi par rapport à ma Polestar 3 à long terme, car c’est une voiture qui donne l’impression d’essayer d’être trop intelligente. Mais c’est un thème récurrent car les dernières voitures sont de plus en plus dotées de technologies.
Nous sommes bien dans l’ère des écrans tactiles, où l’explosion des smartphones a vu les marques décider que c’était la voie à suivre pour la technologie embarquée – ignorant béatement le fait que l’utilisation d’un téléphone au volant est interdite – et pour une très bonne raison. Puis le retour en arrière a commencé, et nous espérons nous diriger vers un meilleur équilibre en termes d’équilibre entre les boutons et les écrans.
Mais cela va au-delà du problème fondamental de l’écran tactile. Notre voiture familiale est plus utilisée par ma femme que par moi, au point que je n’ai jamais pris la peine de créer un profil de conducteur. Je prends simplement les clés quand j’en ai besoin et je me lance. Donc toute cette expérience organisée est perdue pour moi, parce que je veux juste monter et conduire, généralement parce que je me précipite pour livrer ou récupérer l’un des enfants quelque part.
C’est symptomatique du fait que les marques intègrent des fonctionnalités que je parierais que beaucoup d’entre nous n’utilisent tout simplement pas. Je ne veux pas qu’une voiture soit une extension de ma maison ; J’ai une très bonne maison, merci beaucoup, ce qui ne m’oblige pas à être assis dehors. Et si je veux regarder la dernière vidéo YouTube d’Car2020 pendant que je suis garé, j’ai un téléphone idéal pour ça.
Les constructeurs automobiles affirment que la commande vocale – beaucoup plus populaire sur un marché comme la Chine qu’en Europe – est le moyen de faire ce dont vous avez besoin en déplacement sans utiliser l’écran tactile pendant la conduite. C’est très bien tant que vous ne voulez pas interrompre la musique ou le podcast que vous essayez d’écouter chaque fois que vous souhaitez modifier la climatisation, la navigation ou une myriade d’autres paramètres.
Peut-être que je vieillis et que je suis plus grincheux, mais les marques qui peuvent offrir une expérience de conduite moins complexe lorsque je fais une course sont plus susceptibles d’obtenir mon affection et mon argent. Si je voyage à travers le pays, cela ne me dérange pas de préparer la voiture pour le long terme, mais si je me dirige vers les magasins, je veux me lancer, connecter mon téléphone instantanément et continuer ma journée, plutôt que d’attendre que les systèmes passent du temps à configurer des choses dont je n’aurai pas besoin lors d’un voyage à Sainsbury’s.
