Le responsable politique du RAC, Simon Williams, a déclaré : « Après 46 jours de hausse des prix, le coût de l’essence et du diesel à travers le pays a finalement commencé à baisser très légèrement. Les prix de gros sont encore plus bas, nous espérons donc qu’il y aura de nouvelles réductions s’élevant à plusieurs pence le litre dans les prochains jours. »
Selon la Fondation RAC, la guerre en Iran a jusqu’à présent coûté aux conducteurs 1,4 milliard de livres sterling supplémentaires à la pompe par rapport au prix du carburant resté aux niveaux d’avant le conflit. Le directeur Steve Gooding a déclaré : « Que nous soyons ou non à l’aube d’une paix significative, les conducteurs continuent de payer une énorme « prime de guerre » à la pompe, et le Trésor continue de recevoir des dizaines de millions de livres sterling des conducteurs dans le cadre d’une aubaine en matière de TVA à laquelle il ne s’attendait pas.
La rapidité avec laquelle les prix baisseront est sujette à débat, le mois dernier ayant connu la plus forte hausse mensuelle du coût du carburant jamais enregistrée ; l’essence et le diesel ont augmenté respectivement de 20 et 40 pence le litre entre début et fin mars. L’Autorité de la concurrence et des marchés affirme qu’elle gardera un œil sur les prix dits « en flèche et en plumes », lorsque les coûts augmentent de manière réactive et mettent ensuite beaucoup de temps à revenir à des niveaux normaux.
Juliette Enser, directrice exécutive des marchés au CMA, a déclaré précédemment : « Bien que des augmentations de prix puissent être inévitables en raison de la hausse des coûts de gros, il est important que ces augmentations reflètent de véritables pressions sur les coûts… Nous examinerons de près et rendrons compte de ce qui se passe avec les prix du carburant et dénoncerons tout comportement inquiétant. »
Les prix élevés ont également coïncidé avec des signes d’achats de panique, selon l’analyse de New Automotive. Ben Nelmes, directeur général de New Automotive, a expliqué : « Le mois de mars est généralement marqué par une augmentation des ventes de carburant car c’est un mois important pour la livraison de voitures nouvellement immatriculées, qui doivent toutes être remplies.
« Ce mois de mars a été différent, car tout le monde s’est précipité pour contrer la hausse du prix de l’essence et du diesel en faisant le plein avant que les prix ne montent en flèche. Il y avait aussi des rumeurs de pénurie, même si rien ne prouve qu’il y ait un risque de pénurie. »
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