Test de la nouvelle Aston Martin DB12 S 2026 : une super-GT incroyablement complète

Certains pourraient penser qu’avec toutes ces améliorations du châssis et de l’aérodynamisme, Aston Martin est également allée en ville avec le V8 AMG de la voiture, mais seule une légère reprogrammation pour améliorer les performances haut de gamme a été effectuée, ce qui a entraîné une augmentation de 20 ch à 690 ch. Ce qui est, comme on peut s’y attendre, largement suffisant. La DB12 ne vous a jamais laissé à désirer en termes de performances et la S n’est pas différente, tirant avec la force d’une voiture musclée depuis le bas et transpirant à peine, jusqu’à pétiller à l’extrémité supérieure comme une voiture de sport pur-sang.

Il existe une véritable dualité dans la façon dont vous pouvez travailler avec la S. Laissez sa boîte de vitesses en marche et c’est une meilleure voiture GT que la Continental GT S récemment lancée par Bentley. Passez en mode manuel et passez par les modes de conduite jusqu’à Sport ou Sport + et la DB12 S devient à portée de main de l’Amalfi de Ferrari de manière dynamique et pour le divertissement. Ce serait une décision difficile de choisir entre Maranello et Gaydon si les choses se passaient.

Il y a cependant encore quelques faiblesses avec l’Aston. Son système d’infodivertissement, bien qu’il constitue une amélioration par rapport à son prédécesseur, reste difficile à utiliser. C’est trop compliqué lorsqu’il est utilisé avec Apple Car Play Ultra, principalement en raison de la mauvaise intégration d’Apple. Et pour une voiture GT, vous devez emporter un coffre léger et être prêt à avoir un ou deux sacs souples sur les sièges arrière (ils ne sont pas très utiles pour les humains de toute façon).

Aston Martin connaît des problèmes financiers très médiatisés depuis plus d’une demi-décennie, mais malgré cela, cela n’a pas empêché l’entreprise de développer sa meilleure gamme de voitures depuis une génération. Si ce n’est de tous les temps. De Vantage à Valhalla, il n’y a pas une seule voiture entre eux, et la DB12 S poursuit cette tendance.