Stellantis, propriétaire de Vauxhall, Peugeot, Fiat et plus encore, a émis un autre rappel. Cette fois, il s’agit d’environ 10 000 voitures britanniques équipées du moteur diesel BlueHDi de 1,5 litre. Un défaut au niveau de la poulie de la pompe à eau pourrait entraîner une perte de puissance du moteur ou, dans le pire des cas, des composants se détachant et tombant sur la route.
Le conglomérat affirme que la principale raison de ce rappel « volontaire » est que certains modèles équipés du groupe motopropulseur diesel BlueHDi à quatre cylindres de 1,5 litre « peuvent subir un patinage partiel de la poulie de la pompe à eau. Cela peut entraîner un désalignement de la courroie de distribution et entraîner une perte de puissance du moteur, provoquant l’arrêt du moteur ».
Cependant, dans ce qui est décrit comme le « pire des cas », le pignon de la poulie de la pompe à eau « pourrait se détacher de l’arbre, ce qui pourrait entraîner la chute de petits composants sur la chaussée ». Heureusement, aucun accident lié à ce problème n’a encore été signalé.
Quelles voitures sont concernées ?
Stellantis affirme que ce problème affecte les modèles construits entre octobre 2025 et février 2026 et qu’il ne s’agit pas seulement des voitures, mais aussi des fourgonnettes. Les quelque 10 000 véhicules concernés proviennent également de l’ensemble de l’écurie Stellantis. Ils incluent des exemples des éléments suivants avec le moteur diesel BlueHDi de 1,5 litre :
L’entreprise a également tenu à souligner que seulement la moitié des véhicules concernés ont atteint les clients – le reste verra le problème résolu avant la livraison. En parlant de ça :
Que faire si votre voiture est rappelée ?
Stellantis indique qu’elle contactera ceux qui ont déjà reçu leur véhicule afin de fixer un rendez-vous pour effectuer les réparations nécessaires. Cela comprend le remplacement de l’ensemble du kit de pompe à eau et sera effectué gratuitement en environ deux heures et demie.
Cela survient peu de temps après que Stellantis a publié un rappel différent en février 2026 pour son moteur essence hybride doux PureTech de 1,2 litre en raison d’un risque d’incendie. Le moteur PureTech dans son ensemble semble avoir été en proie à des problèmes au cours des dernières années, avec un autre rappel distinct en 2025 pour la version non hybride qui a vu plus de 70 000 exemplaires rappelés dans le monde entier, car des écrous de tuyaux de carburant desserrés pourraient provoquer des incendies. Stellantis a également annoncé un tout nouveau moteur trois cylindres pour remplacer le Puretech.
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