Pour célébrer sa cinquième année de partenariat avec le tournoi de tennis de Roland-Garros, Renault dévoile la nouvelle Renault 4 Roland-Garros E-Tech édition spéciale électrique.
À l’instar de la Renault 5 Roland-Garros, lancée il y a deux ans et qui représente désormais 15 % de toutes les ventes de Renault 5 au Royaume-Uni, la Renault 4 Roland-Garros est dotée d’une gamme de détails chics qui font référence au célèbre événement de tennis de Paris.
Alors que la Renault 4 Roland-Garros E-Tech fera sa première mondiale le 18 mai au début du tournoi, cette voiture sera un « show car ». La voiture de série finale sera lancée à l’automne 2026 et compte tenu du succès de la Renault 5 Roland-Garros ici au Royaume-Uni, nous prévoyons son arrivée ici peu de temps après.
Le show car est basé sur la version « Plein Sud » de la Renault 4 avec un toit en toile électrique, bien que cette fonctionnalité ne soit pas encore disponible au Royaume-Uni. Ailleurs, la carrosserie est proposée dans une teinte Glacier White qui contraste avec les montants latéraux et les arches de toit noirs. On retrouve également de nouveaux inserts argentés sur les ailes avant avec le symbole Roland-Garros et des jantes 18 pouces « Parisienne » diamantées noires finition vernis fumé. En référence à la terre battue des courts de tennis de Roland-Garros, les moyeux de roues et les garnitures de pare-chocs avant et arrière sont finis en Terracotta Brown.
L’intérieur de la Renault 4 Roland-Garros bénéficie également de quelques modifications sur mesure. On retrouve une sellerie gris clair fabriquée à partir de matériaux entièrement recyclés avec une « maille technique blanche structurée qui fait écho aux vêtements de performance », selon Paula Fabregat-Andreu, directrice des projets de design de Renault. Les dossiers des sièges avant arborent un logo Roland-Garros en relief et sur le tableau de bord, un drapeau français ainsi qu’une zone rétroéclairée avec l’inscription « Roland Garros Paris ».
Comme sur la R5 Roland-Garros, le levier de vitesses monté sur la colonne de direction ressemble à un grip de raquette de tennis avec un logo Roland-Garros au bout. Il y a aussi un socle de chargement sans fil pour smartphone de couleur argile et « Roland-Garros Paris » gravé sur les seuils de porte en aluminium brossé.
Étant donné que la version à petite batterie de 40 kWh de Renault 4 n’est plus commercialisée et que le modèle Plein Sud n’est proposé qu’avec la batterie de 52 kWh, on peut affirmer que ce sera le groupe motopropulseur de choix de l’édition spéciale Roland-Garros. Cela devrait signifier une autonomie d’environ 250 miles avec la puissance provenant du moteur électrique de 148 ch de la R4.
