MINI a reçu de nombreuses plaques signalétiques emblématiques au fil des années, mais lorsque BMW a relancé la marque en 2001, elle a lancé une nouvelle version d’entrée de gamme appelée « One » – qui est maintenant de retour dans la gamme.
Comme auparavant, la MINI One 2026 constitue non seulement le point d’entrée des modèles essence MINI Cooper à trois et cinq portes, mais également de la marque MINI dans son ensemble, à partir de 24 735 €. C’est 750 € de moins que la Cooper C, qui se situe désormais entre la One et les modèles plus sportifs S et John Cooper Works.
Contrairement à la Cooper C, où vous pouvez opter pour d’autres options de « Classique », « Exclusive » ou « Sport », qui apportent des finitions de peinture, des conceptions de roues et des kits de carrosserie, la One garde les choses simples avec uniquement la « Classique ».
Cela signifie qu’il existe des alliages argentés « 4-Square » de 16 pouces, trois finitions de peinture (argent, noir ou bleu), des feux LED à l’avant et à l’arrière et un toit couleur carrosserie. La One est peut-être la MINI la moins chère, mais à l’intérieur, on retrouve un revêtement en tissu gris et bleu, un volant chauffant, un écran tactile circulaire classique de 9,4 pouces, une sélection de modes de conduite, un système de navigation par satellite et une connectivité Apple CarPlay et Android Auto.
Alors que la Cooper C reçoit un trois cylindres de 1,5 litre développant 154 ch, la One obtient le même moteur mais désaccordé à 121 ch. Cela signifie que le temps de zéro à 100 km/h passe de 7,7 secondes à 9,3 secondes – bien que ce soit toujours 1,6 seconde plus rapide que la MINI One d’origine d’il y a 25 ans. MINI a déclaré que la nouvelle One commencerait sa production en juillet.
