La Citroën Berlingo a 30 ans et son constructeur le célèbre comme il sait le faire : avec un modèle en édition spéciale doté d’un kit supplémentaire et d’un badge spécial. Le Berlingo « Collection » remplace la version de base Plus et est disponible à la commande dès maintenant au prix de 25 305 €, soit environ 1 100 € de plus que le modèle d’entrée de gamme actuel.
Le Berlingo a été conçu « pour soutenir un mode de vie actif, adapté aux professionnels, aux familles, aux artisans, aux seniors actifs et aux amoureux des grands espaces », et plus de 4,2 millions d’exemplaires ont été construits depuis sa création en 1996. Le modèle est vendu dans 90 pays à travers le monde et constitue la base de toute la gamme de véhicules utilitaires compacts de la société mère Stellantis.
La nouvelle finition Collection est disponible en deux longueurs de carrosserie (M et XL), avec un choix de motorisations essence, diesel et électrique. Citroën affirme que cette version « rassemble les fonctionnalités les plus appréciées des clients Berlingo dans une configuration généreusement spécifiée et fidèle à l’esprit du modèle ».
Reconnaissable grâce à ses badges « 30 » sur le montant avant, le modèle Collection reçoit également des jantes alliage noires de 16 pouces, des vitres teintées et une caméra de recul à 180 degrés. Il sera disponible en quatre couleurs : Icy White, Kiama Blue, Cumulus Grey et Perla Nera Black.
À l’intérieur, les acheteurs ont droit à deux écrans de 10 pouces, à un volant chauffant en cuir et aux désormais célèbres sièges Advanced Comfort de Citroën. La polyvalence du Berlingo n’est pas affectée ; la Collection dispose de trois sièges individuels dans la deuxième rangée qui peuvent se déplacer et se replier indépendamment, ou être entièrement retirés pour transformer la voiture de tourisme en fourgon.
Le modèle de base est livré avec le moteur essence PureTech familier de 108 ch et une boîte de vitesses manuelle, mais pour 600 € de plus, les acheteurs peuvent passer au diesel Torquier de 99 ch. Le diesel le plus puissant de 128 ch est uniquement automatique et commence à partir de 28 505 €, tandis que le e-Berlingo EV avec cinq sièges et la batterie de 54 kWh coûte 32 490 € – ou 30 990 € après application de la subvention gouvernementale pour les voitures électriques.
Tous les groupes motopropulseurs, à l’exception de l’essence de base, sont également disponibles en version XL à sept places, pour un prix compris entre 900 € et 1 490 € selon la configuration. Le XL e-Berlingo est en tête de gamme, au prix de 31 890 €, y compris la subvention EV de 1 500 €.
Bien qu’initialement imaginée pour commémorer les 30 ans de Berlingo, il est entendu que la version Collection sera proposée sur d’autres modèles de la gamme Citroën, avec une liste de kits tout aussi généreuse pour une prime vraisemblablement modeste.
