Freelander 8 arrive au Royaume-Uni et arrivera dans la seconde moitié de l’année prochaine. Mais quoi que vous fassiez, n’appelez pas cela un Land Rover, car il ne s’agit pas d’une nouvelle entrée à bas prix dans la gamme emblématique de la société britannique. Il s’agit plutôt d’un accord de licence entre Land Rover et Chery.
PB Balaji, PDG de Land Rover, a récemment clarifié cette relation avec Car2020, en déclarant : « Du point de vue de la conception, nous en prendrons possession, mais par la suite, en termes d’ingénierie, de fabrication et bien sûr de vente, c’est la voiture de Chery, et nous leur souhaitons bonne chance pour cela. »
La raison pour laquelle le modèle sera conçu au Royaume-Uni est simple. Balaji a poursuivi : « Notre rôle est de garantir que la conception est en phase avec ce que représente JLR. » Le Freelander n’est pas seulement un nouveau véhicule, mais une famille entière, chacun incarnant les traits de conception emblématiques du Freelander original arrivé dans les années 90.
Ces nouveaux modèles Freelander ne seront pas vendus par l’intermédiaire des concessionnaires Land Rover existants, mais ils seront moins chers que les Land Rover Defender et Land Rover Discovery ; Balaji insiste sur le fait qu’ils ne se feront pas directement concurrence. Ainsi, même si aucun prix au Royaume-Uni n’a été annoncé, le premier modèle Freelander 8 sera positionné sous le Defender, qui coûte environ 60 000 €.
Qu’est-ce qu’un Freelander 8 et en quoi diffère-t-il des Land Rover que nous connaissons ?
Le Freelander 8 se positionne dans le haut de la gamme Freelander, et n’est donc pas un petit SUV. Mesurant 5,1 mètres, il est environ 350 mm plus long qu’un Defender 110 sans la roue de secours et offre beaucoup d’espace à l’intérieur pour accueillir jusqu’à six personnes. D’autres modèles plus petits arriveront également avec le temps – le prochain modèle sera un modèle plus court à deux rangées.
