Peugeot a dévoilé deux nouveaux concepts audacieux au Salon de l’auto de Pékin, présentant en avant-première un successeur potentiel au break 508 et un nouveau SUV phare.
Même si le design des concepts attire certainement l’attention, leurs noms sont plutôt simples : l’élégant break s’appelle simplement « Concept 6 » tandis que le SUV s’appelle « Concept 8 ». Lors de la révélation, le PDG de Peugeot, Alain Favey, a déclaré que les concepts « démontrent notre vision d’un nouvel avenir audacieux pour la marque », ajoutant que même s’ils ont été dévoilés à Pékin, ils seraient « pour la Chine et pour notre marché mondial ».
La 508, dernière berline et sous forme SW, break, de Peugeot, est hors vente depuis 2024, la marque a donc eu tout le temps de réfléchir à un éventuel remplacement. Le Concept 6 semble être exactement cela et selon Peugeot, il « exprime la vision d’une nouvelle génération audacieuse de grandes berlines », alliant « l’élégance d’une berline au dynamisme d’un shooting break ».
Le Concept 8 cherche à élargir la gamme de SUV au-delà de l’actuel modèle 5008 et « annonce le prochain chapitre de l’ambition SUV de Peugeot, incarnant puissance, espace et dynamisme », selon la firme.
Les deux concepts partagent beaucoup de langage stylistique avec les phares « griffes de lion » typiques de la marque mélangés à trois bandes lumineuses à l’arrière. Le revêtement est extrêmement propre sur les deux modèles et il n’y a pratiquement aucune prise d’air à l’avant, ce qui confirme presque la puissance électrique pure.
Compte tenu de l’utilisation du LiDAR sur le toit du Concept 8, nous soupçonnons qu’il s’agit en grande partie de concepts chinois et, par conséquent, toutes les voitures de production seront probablement construites en Chine via Dongfeng Peugeot-Citroën – une coentreprise entre les marques françaises et Dongfeng depuis 1992.
Plutôt que d’utiliser les dernières plates-formes Stellantis telles que STLA-Medium, les concepts utiliseront probablement également une plate-forme provenant de Dongfeng.
