Mercedes a réduit de près de 5 000 € le prix de départ de son GLC électrique grâce à l’introduction d’une nouvelle version d’entrée de gamme 250, qui remplace la configuration à double moteur du EV par une configuration à moteur unique et une batterie plus petite.
Le prix du GLC 250 Electric en version Sport de base commence à partir de 55 495 €, tandis que le prix du GLC 400 Electric Sport est à partir de 60 350 €.
Bien que le GLC 400 offre jusqu’à 405 miles d’autonomie grâce à sa batterie de 95 kWh, le GLC 250 obtient une unité de 85 kWh, ramenant son autonomie maximale à 389 miles. Si cela ne vous suffit pas, alors vous pourriez être intéressé par la BMW iX3 de 493 milles – qui peut être commandée dès maintenant auprès du service Car2020 Buy A Car.
Avec la configuration à moteur unique, le GLC 250 est sans surprise moins puissant que le GLC 400 Electric de 482 ch. Cependant, il reste encore 349 ch, donc le sprint de 0 à 62 mph ne prend que 5,9 secondes et les deux éditions culminent à 130 mph. Comme le 400, le 250 propose également un système de suspension pneumatique en option et un système de direction aux roues arrière qui nous ont particulièrement impressionnés lors de notre premier essai du GLC Électrique.
Il y a moins d’écart entre les deux éditions en matière de recharge. La vitesse de charge maximale de 330 kW du 250 est inférieure de 10 kW à celle du GLC 400, mais comme la batterie est plus petite, il faut le même temps (22 minutes) pour se recharger de 20 à 80 %.
L’un des avantages de la configuration à moteur unique du GLC 250 Electric est que vous obtenez une plus grande capacité de coffre de 570 litres, par rapport aux 520 litres du 400. De plus, il y a toujours un espace de 128 litres pour les bagages sous le capot.
Les acheteurs du GLC 250 bénéficient des mêmes options de niveau de finition que celles du 400, complétées par l’édition Premier à 68 495 €. Avec cela, vous obtenez un affichage tête haute, un système audio Burmester et une calandre éclairée, ainsi que le toit panoramique « Sky Control » de Mercedes, qui permet de rendre les segments opaques.
