Cette stabilité ne signifie pas nécessairement qu’il n’y aura aucun changement dans le langage de conception de Merc avec Bastian à la barre, mais une transition en douceur fait partie intégrante de son mandat. « Nous ne recherchons pas chaque année un nouveau designer ou un nouveau thème de design », a déclaré Badstübner. « Nous voulons de la continuité. Nous avons un leader et il est représentatif de toute l’équipe. »
Mercedes, comme de nombreuses marques historiques, a fait l’objet de critiques pour ses modèles les plus récents, qu’il s’agisse de la conception de ses premières voitures électriques de marque EQ ou de la dernière génération de ses modèles à motorisation mixte, comme les dernières CLA et GLB.
Lorsqu’on lui a demandé si cela serait pris en compte dans le cadre de ce changement de direction, Badstübner a répondu avec une certaine prudence : « Nous ne vivons pas dans le vide ; bien sûr, nous voyons, regardons et écoutons. Mais il ne faut pas trop écouter. Si vous posez la question à tout le monde, vous obtenez 20 000 réponses et vous perdez l’essence de ce que vous essayez de faire. Il y a un risque, mais nous l’avons bien géré au cours des 140 dernières années.
« Nous avons toujours le nouveau modèle et l’ancien modèle, et nous comparons les deux. Nous nous demandons si c’est un saut assez grand, si nous sommes allés assez loin. Mais nous ne regardons jamais ce que font BMW ou Lexus. Ce n’est pas si important pour nous. »
« Nous croyons en nous et devons nous assurer que nos clients voient à quel point nous voulions faire un saut et qu’ils l’acceptent. Mais il n’est pas courant que nous fassions une comparaison avec nos concurrents. »
