BMW n’a pas encore confirmé la capacité de la batterie de son nouveau i7, mais nous nous attendons à ce qu’elle se situe autour de 110 kWh. Aux côtés du BEV se trouveront les mêmes modèles hybrides rechargeables qu’aujourd’hui, associant des moteurs essence six cylindres en ligne à un moteur électrique et une batterie. L’autonomie électrique est évaluée à environ 50 miles et le PHEV sera disponible sous les formes 750e et M760e haute performance.
La charge a également été augmentée de 195 kW à 250 kW, mais c’est encore loin des 350 kW de l’EQS, sans parler des 400 kW de l’iX3. BMW affirme toujours que cela suffira pour passer de 10 à 80 % en 18 minutes, ou ajouter environ 146 milles d’autonomie en 10 minutes.
Outre la nouvelle technologie de groupe motopropulseur, la nouvelle Série 7 bénéficie également d’un tout nouveau tableau de bord et d’un tout nouveau design intérieur. Ici aussi, BMW a adopté des éléments de la Neue Klasse, notamment le système Panoramic Vision, et un tout nouveau tableau de bord pour l’abriter. À cela s’ajoute la même nouvelle interface à écran tactile qui a déjà connu un grand succès dans les iX3 et i3, ainsi qu’un nouvel écran passager.
Le design extérieur a adopté une approche plus évolutive, mais même si ses changements sont relativement subtils, ils font une grande différence. Cela est probablement dû au nouveau leadership en matière de conception qui a supervisé cette nouvelle Série 7, lui donnant un look plus élégant et sophistiqué que son prédécesseur quelque peu maladroit.
Les grilles ne sont pas plus petites, mais elles sont plus nettes, plus propres et éclairées tout autour. Pendant ce temps, les unités d’éclairage supérieures plus fines et plus larges sont désormais équilibrées par des unités de phares inférieures plus subtiles. Comme auparavant, vous avez le choix entre les styles M Sport et Excellence, mais BMW met beaucoup l’accent sur la personnalisation. Cela prendra la forme de nombreuses nouvelles options de couleurs à l’intérieur et à l’extérieur, ainsi que d’une première peinture bicolore au monde, avec un dessus mat et un dessous brillant.
De nouveaux choix de roues, des feux arrière plus larges et un capot remodelé complètent les mises à jour extérieures, qui se combinent toutes avec la pléthore d’équipements de haute technologie du modèle existant. La suspension pneumatique, la direction des roues arrière, les portes électriques et l’écran de cinéma arrière de 31,3 pouces restent, bien qu’avec leurs propres mises à jour de détails.
