Lepas, la nouvelle marque de luxe de Chery, est en pleine expansion, avec le lancement d’une nouvelle variante entièrement électrique de la compacte L4 au Salon automobile de Pékin de cette année. Lepas vise haut et a dans sa ligne de mire les entreprises européennes traditionnelles ; ce nouveau L4 EV est directement destiné aux BMW iX1, Volvo EX30 et prochain Mercedes GLA.
Comme nous l’avons signalé cette semaine seulement, le L4 côtoiera les plus grands L6 et L8, et sera rejoint par un autre SUV, ainsi qu’une petite berline rivalisant avec la MINI d’ici deux ans. Lepas adoptera une stratégie multicarburant sur l’ensemble de sa gamme, avec un choix de motorisations essence, hybrides, hybrides rechargeables et full EV.
Le nouveau L4 EV trouvera sa base dans le modèle ICE existant, ce qui signifie qu’il partagera ses dimensions et son châssis clés. En tant que tel, le nouveau véhicule électrique devrait mesurer environ 4,4 mètres de long, ce qui le place au cœur de la catégorie des SUV compacts.
Comme le plus grand L6, qui est également proposé avec un choix de groupes motopropulseurs essence, hybrides et électriques, le L4 EV perd la calandre traditionnelle de son frère pour une partie avant plus affleurante. Les deux phares et feux de jour ont été remplacés par une seule unité, avec une garniture contrastée noir brillant sur le pare-chocs. L’arrière est plus similaire, sans différences perceptibles entre les versions essence et électrique.
Peu de détails techniques ont été révélés, mais il y a de fortes chances qu’il partage son groupe motopropulseur électrique avec des modèles similaires comme le Jaecoo E5. Cela devrait voir l’installation d’une batterie de 61 kWh, associée à un moteur électrique monté à l’avant produisant environ 200 ch. L’E5 parcourra officiellement environ 250 miles moyennant des frais et est déjà disponible à la location dans la version Luxe haut de gamme via Car2020 Buy a Car pour moins de 300 € par mois.
Dans l’état actuel des choses, cela place le modèle loin derrière les performances et l’autonomie de ses concurrents européens – sans prendre en compte les grandes avancées que nous attendons dans l’ensemble de l’industrie au cours des 12 prochains mois. Le nouveau GLA de Mercedes devrait confortablement dépasser 400 miles, et l’iX1 de BMW est sur le point de subir sa propre transformation Neue-Klasse.
