L’entreprise a apparemment dû pousser sa nouvelle architecture jusqu’à ses limites pour donner au 4×4 les capacités tout-terrain attendues par les clients, « en augmentant la garde au sol autant que possible, en obtenant les plus grandes roues possibles ».
Les prototypes du cuirassé ont été testés dans divers environnements, du froid glacial du nord de la Suède aux déserts de Chine. Dachet nous dit qu’il a des photos d’eux sautant dans les dunes, où ils ont dépassé les attentes en matière de terrain difficile. Le concept avait une profondeur de passage à gué de 800 mm (pas loin des 900 mm que l’équivalent Defender 110 peut atteindre), et nous supposons que la version routière peut également correspondre à cela.
Premier de la nouvelle gamme de modèles 4×4
Car2020 a confirmé que le Geely Galaxy Battleship arriverait au Royaume-Uni en 2028, même si nous ne savons pas encore s’il portera ce nom pas si subtil ici.
Quel que soit son nom au Royaume-Uni, l’imposant 4×4 hybride sera la première incursion de Geely dans le monde des tout-terrains, mais potentiellement pas la seule. Dachet nous a dit : « Cela ouvre les portes à potentiellement davantage de produits qui pourraient être lancés dans le domaine du tout-terrain, c’est donc le premier d’une longue série, espérons-le, à venir. »
Geely explore déjà quelques idées pour d’autres modèles tout-terrain, mais leur mise en œuvre ou non dépendra de la réaction face au cuirassé. « C’est peut-être le début de quelque chose de très cool », a laissé entendre Dachet. « Si la réponse est positive, nous en aurons beaucoup plus à venir. Cela dépendra donc vraiment de la façon dont le public y réagira. »
