Bien qu’il ne soit arrivé au Royaume-Uni que cette année, le Geely EX5 fait l’objet d’une première mise à jour – et nous avons repéré des détails intrigants grâce aux demandes de brevet en Chine.
Geely a fourni de nouvelles informations sur son EX5 mis à jour sur le site Web du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MITT), qui révèle non seulement l’extérieur dans son intégralité, mais également les principaux changements techniques.
La mise à jour la plus importante est un nouveau moteur électrique, qui n’est pas monté sur l’essieu avant, comme c’est le cas sur la voiture actuelle, mais à l’arrière. Il développe 328 ch, soit 103 ch de plus que l’EX5 existant. La vitesse de pointe passe de 109 mph à 124 mph et bien que les chiffres de 0 à 62 mph n’aient pas été révélés, nous pouvons nous attendre à une baisse significative par rapport au temps de 6,9 secondes du modèle actuel.
Le port de chargement du nouvel EX5 a également été déplacé de l’aile avant vers l’arrière. Mais même si nous savons que la nouvelle batterie conservera la même chimie lithium-ion phosphate que l’unité de 60,22 kWh de la voiture actuelle, aucun détail sur la vitesse ou la capacité de charge n’a été révélé.
Le seul indice que nous avons est que, lorsque nous avons conduit l’EX5 pour la première fois fin 2025, Geely nous a dit qu’il envisageait de commercialiser une batterie plus grande avec une capacité utilisable d’environ 70 kWh. À l’heure actuelle, l’autonomie la plus élevée que vous pouvez obtenir dans un EX5 est de 267 milles, tandis que des concurrents tels que le Kia EV3 et le Renault Scenic peuvent offrir plus de 370 milles grâce à leurs variantes à batterie plus grande.
