Comme pour la Twingo, cette Dacia a connu un développement accéléré qui la mettra sur le marché très rapidement, mais cela signifiera aussi qu’il faudra attendre un peu plus longtemps que nos amis d’Europe continentale pour qu’elle arrive. La production de la Twingo avec conduite à droite ne commencera qu’au début de 2027, alors attendez-vous à ce que la Dacia suive après cette date, même si nous voyons la voiture terminée dans les prochains mois.
Ce nouveau modèle remplacera-t-il la Dacia Spring ?
Le modèle sera probablement vendu, du moins à court terme, aux côtés de la Dacia Spring EV existante – elle-même n’ayant été mise à jour que récemment. Mais comme le Spring est construit en Chine, il est à la merci des tarifs européens sur les véhicules électriques chinois, qui pourraient augmenter son prix jusqu’à 35 %. Avec le temps, le nouveau modèle remplacera probablement le Spring au Royaume-Uni et en Europe.
Cependant, comme nous l’avons établi, il est peu probable qu’il offre une amélioration généreuse par rapport à l’autonomie de 140 milles de la Spring actuelle, comme nous l’a dit Patrice Lévy-Bencheton, vice-président de la performance des produits de Dacia : « Nous faisons des voitures essentielles ; nous ne faisons que ce dont le client a réellement besoin.
« Nous définissons notre produit en fonction de ce que nous obtenons de l’enquête auprès des clients, des informations que nous obtenons en termes de besoins réels et d’utilisations réelles. Et c’est, pour nous, la meilleure façon de rester là où nous sommes sur le marché ; positionner (le remplacement Spring) comme le VE le plus abordable du marché et de loin. Vous pouvez compter sur nous pour continuer à défendre, disons, cette position sur le marché ».
Pourquoi construire un deuxième petit véhicule électrique ?
S’exprimant lors de l’appel aux médias sur les résultats financiers du premier semestre 2025 de Dacia, Frank Marotte a déclaré à Car2020 : « (Dacia s’engage) à augmenter notre part BEV, nos volumes BEV et notre contribution au CAFE (Corporate Average Fuel Economy) du groupe Renault.
