« Ce ne sont pas de simples accords, ce sont des leviers stratégiques », a déclaré Jim Baumbick, président de Ford en Europe. « Nous collaborons avec les meilleurs pour évoluer avec rapidité et à grande échelle, et nous sommes obsédés par le produit pour proposer des véhicules passionnés et typiquement Ford. »
L’un de ces nouveaux crossovers entraînera-t-il la renaissance de la plaque signalétique Focus ? « Je ne suis pas en mesure de partager quoi que ce soit, mais l’histoire et l’héritage de certains de ces noms ne nous échappent certainement pas », a-t-il répondu.
Ces deux modèles devraient arriver d’ici la fin de 2029 et aideront Ford Europe à couvrir la plupart des principaux segments de marché du continent avec des modèles hybrides et électriques qui viendront compléter les SUV électriques de taille moyenne Explorer et Capri existants, basés sur les fondements de Volkswagen issus d’un précédent partenariat avec Ford.
Le Ford Bronco européen a également confirmé
Ford s’inspirera de ses modèles du marché intérieur pour son futur produit phare, apportant enfin le nom Bronco au Royaume-Uni avec un modèle unique adapté aux marchés européens.
Présenté aux côtés des autres modèles, le nouveau produit phare présente clairement un langage de conception distinct qui canalise les points forts esthétiques du Bronco, comme une silhouette en blocs, des feux de jour ronds et un style robuste.
La puissance hybride offrira également une ambiance plus européenne et contribuera à des normes d’émissions plus strictes. Comme pour les Broncos disponibles sur le marché américain, attendez-vous à un intérieur robuste et polyvalent, avec des matériaux résistants et une disposition des sièges flexible.
Rien n’indique la taille de ce nouveau Bronco, mais nous pensons qu’il restera un SUV à deux rangées, rivalisant avec les SUV à propulsion hybride tels que le Toyota RAV4, le Honda CR-V et les SUV hybrides du segment C du conglomérat Stellantis qui comprennent le Vauxhall Grandland, le Peugeot 3008 et le Citroën C5 Aircross.
Ce que Ford devrait offrir par rapport à ses principaux concurrents, c’est un certain niveau de capacités tout-terrain et de remorquage. Le modèle sera construit dans l’usine Ford de Valence, en Espagne.
