Une entreprise britannique réputée pour le resto-modding de la Peugeot 205 GTi vient de dévoiler son prochain projet, après s’être tournée vers la Ford Escort XR3i. Contrairement à la Peugeot, il s’agit d’un programme unique plutôt que d’une production en petites séries, mais il présente une réimagination tout aussi approfondie du XR3i sans changer le caractère fondamental qui a fait de la chaude berline une telle icône en premier lieu.
Cette nouvelle édition Tolman a commencé par un rafraîchissement complet de la carrosserie, l’équipe renforçant la structure en acier, traitant toute corrosion de la voiture donatrice d’origine et installant même un panneau de toit sur mesure. La couleur extérieure Diamond White de la voiture a ensuite été réappliquée, ainsi que des accents rouges.
Sous le capot, le moteur de 1,6 litre a été conservé, mais tout comme le reste de la voiture, il a fait l’objet d’une grande révision, avec de nouveaux pistons, bielles, un carter renforcé et de nouveaux collecteurs empruntés au moteur Zetec de 1,6 litre plus moderne.
D’autres améliorations, telles que la gestion électronique du moteur et un système d’échappement en acier inoxydable, complètent la refonte technique. La puissance est en hausse de 50 % par rapport à l’original des années 80, avec 150 ch et 120 lb-pi de couple, qui est envoyé aux roues avant via une transmission manuelle à cinq vitesses.
Un ensemble de jantes en alliage de 15 pouces sur mesure contribue à mettre cette puissance au sol. Celles-ci ont été commandées par Tolman et imitent exactement les jantes d’origine dans une taille plus grande d’un pouce. Ceux-ci contribuent non seulement à donner au XR3i une attitude un peu plus visuelle, mais ils permettent également d’installer des freins AP Racing améliorés et des pneus haute performance.
Le châssis a ses propres modifications, comme une barre anti-roulis avant plus épaisse, ainsi que de nouveaux amortisseurs Bilstein et une nouvelle géométrie de suspension avant. Enfin, des phares LED haut de gamme sont logés dans les boîtiers d’origine.
Le monde du restomod est souvent réservé aux acheteurs de voitures les plus haut placés, mais Tolman a été un antidote aux exemples exotiques et extrêmement chers avec sa Peugeot 205 GTi. Si les berlines françaises des années 80 ne sont pas vraiment votre truc, l’application par l’entreprise de cette même logique à la Ford Escort XR3i pourrait vous plaire, et trois autres modèles uniques seront encore à venir en 2026.
