Dans la continuité du concept E SUV, AUDI a officiellement lancé le nouveau SUV E7X, la deuxième voiture de la marque.
Oui, c’est vrai – le deuxième modèle de « AUDI » – qui est la nouvelle coentreprise d’Audi sur le marché chinois avec la société mère de MG, SAIC.
Développées à l’aide de la nouvelle technologie EV, les voitures AUDI reposent sur une nouvelle « plate-forme numérisée avancée » et nous l’avons déjà testée sur la première voiture de l’entreprise, la E5 Sportback. Tout comme l’E5 Sportback, le SUV E7X suit de très près le design de son concept avec un style audacieux et notamment, aucune utilisation du logo à quatre anneaux d’Audi nulle part.
Le concept E SUV a fait ses débuts publics au salon Auto Guangzhou 2025 en Chine, mais avant sa révélation mondiale à Auto China à Pékin cette année, le SUV E7X a fait son chemin sur le site Web d’AUDI avec les clients chinois qui peuvent se renseigner dès maintenant.
Avec une longueur de 5 057 mm, une largeur de 2 042 mm et une hauteur de 1 786 mm, le SUV E7X est encore plus grand que l’Audi Q7 existant. Il reprend le langage stylistique d’AUDI avec un profil « monolithique », un nez carré, une surface épurée et un éclairage enveloppant à l’arrière.
AUDI n’a pas montré l’intérieur du SUV E7X, mais nous nous attendons à ce qu’il suive de près l’E5 Sportback. Cela signifie un affichage pleine largeur d’écrans sur le tableau de bord avec des panneaux en bois superposés effet bambou sur les portes et la console centrale, des bouches d’aération cachées et des affichages pour les rétroviseurs extérieurs numériques. AUDI affirme également que son système d’assistance à la conduite 360 a été spécialement conçu pour « les conditions de circulation et les scénarios de conduite chinois ».
Le SUV E7X est alimenté par une batterie de 109 kWh, ce qui lui confère une autonomie de plus de 466 miles, selon le programme de test CLTC chinois. Il existe une configuration à double moteur avec un total de 670 ch, ce qui permet un temps de 0 à 62 mph en 3,9 secondes. Alors que l’Audi Q6 e-tron utilise une architecture PPE (Premium Platform Electric) avec 800 V, AUDI affirme que la plate-forme 900 V de l’E7X peut prendre des vitesses de charge ultra-rapides de 400 kW qui ajouteront 200 miles d’autonomie en 10 minutes.
En Chine, l’E5 Sportback commence à partir de 319 900 yuans (environ 34 000 €), nous nous attendons donc à ce que le plus grand SUV E7X ait un prix légèrement plus élevé.
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