La marque Lepas, propriété de Chery, a révélé son intention d’élargir sa gamme à cinq modèles distincts au cours des deux prochaines années, confirmant qu’une citadine du segment A et un SUV du segment D sont en préparation.
Le blitz de modèles a été confirmé lors de l’événement de lancement du SUV Lepas L6 à Milan cette semaine. Proposé sous forme essence, hybride et électrique, le L6 est un rival du Nissan Qashqai et du Kia Sportage, et côtoiera le L8 plus long et plus grand lorsqu’il arrivera au Royaume-Uni plus tard cette année.
Les L6 et L8 seront bientôt rejointes par la plus petite L4, une alternative du segment B aux voitures telles que la Ford Puma et la Toyota Yaris Cross. Avec un choix de motorisations essence, hybride, hybride rechargeable et entièrement électrique, la L4 offrira la gamme de groupes motopropulseurs la plus large de la gamme Lepas.
Lepas fait partie de la maison de marques de la société mère Chery, qui comprend également Jaecoo et Omoda. La Jaecoo 7 a été la voiture la plus vendue au Royaume-Uni en mars et est actuellement disponible à la location via Car2020 Buy a Car pour moins de 300 € par mois. Chery prévoit également de lancer sa branche de luxe Exceed en Europe dans un avenir pas trop lointain.
Après le L4, Lepas se tournera vers un autre SUV, probablement à sept places. Prévue pour utiliser le badge L9, la société se tournera vers ce modèle pour consolider ses aspirations haut de gamme en Europe – probablement avec ses vues sur des modèles tels que la Hyundai Ioniq 9 et la prochaine Skoda Peaq. Il sera disponible avec des motorisations hybrides rechargeables et purement électriques.
La dernière pièce du puzzle européen de Lepas, du moins pour le moment, sera une citadine ou une supermini conçue pour rivaliser avec les petites voitures haut de gamme telles que la MINI Cooper et la prochaine Volkswagen ID. Polo. Il sera également proposé avec des groupes motopropulseurs électriques et hybrides – bien que, compte tenu de la préférence du segment et des habitudes d’achat des consommateurs, ces derniers ne seront pas livrés avec une prise.
Le Britannique Peter Matkin (photo), responsable de l’ingénierie du groupe Chery, a déclaré : « L’Europe est un marché naturel (pour Lepas) où entrer. Nous équilibrons les performances et la maniabilité avec le design et la convivialité. » Les voitures auraient été spécialement adaptées aux routes européennes, avec une approche d’ingénierie « centrée sur l’humain ».
Le L4 devrait être lancé plus tard cette année, mais les délais pour les deux futurs modèles restent à déterminer. Il est entendu que Lepas espère compléter sa gamme d’ici deux ans, le gros SUV étant attendu avant les supermini haut de gamme.
