Le Ford Explorer et son frère plus élégant, le Ford Capri, sont désormais légèrement moins chers, car les deux SUV électriques sont désormais éligibles à la subvention gouvernementale pour les voitures électriques.
Contrairement au plus petit Ford Puma Gen-E qui bénéficie de la réduction totale de 3 750 € sur la bande 1 du gouvernement, l’Explorer et le Capri ne sont éligibles qu’au niveau de financement de base de la bande 2. Le Puma est considéré comme plus respectueux de l’environnement que ses grands frères, en grande partie grâce à son moteur électrique construit ici au Royaume-Uni.
Néanmoins, cela ramène toujours le prix de base du Ford Explorer à 33 685 €, le Ford Capri, plus axé sur le style, coûtant 1 800 € de plus à 35 485 €. Les acheteurs de l’Explorer peuvent bénéficier de la subvention pour voiture électrique, qu’ils spécifient la voiture dans les versions Style, Select ou Premium, bien que cette dernière ne puisse être obtenue qu’avec le groupe motopropulseur à propulsion arrière de 187 ch et 60 kWh. Ceci est censé être capable de parcourir 275 miles avec une seule charge et maintient le modèle Premium hautement équipé en dessous du prix catalogue maximum de 42 000 € pour la subvention EV.
Les versions Style et Select, en revanche, peuvent être commandées avec la configuration RWD Extended Range plus puissante tout en bénéficiant de la subvention. Cela produit une puissance plus lourde de 282 ch et, sur le cycle d’essai combiné WLTP, serait suffisant pour parcourir jusqu’à 374 miles avec une seule charge.
Ceux qui souhaitent la ligne de toit en pente du Capri ainsi que la réduction de 1 500 € n’ont pas un choix aussi large. Seul le groupe motopropulseur de base dans les spécifications Style ou Premium est disponible avec la subvention.
Tout cela rapproche davantage les deux SUV électriques Ford de leurs rivaux ; la Volkswagen ID.4, sur laquelle sont basés l’Explorer et le Capri, bénéficie également de la subvention Band 2 de 1 500 € et commence à 35 495 €. Cependant, tous les trois sont toujours sous-cotés par le Renault Scenic, qui, grâce à la subvention plus élevée de 3 750 €, commence à partir de 33 245 €, bien qu’il offre une autonomie de 381 milles.
