Rolls-Royce n’a pas l’intention de construire une version cabriolet de sa Spectre GT électrique, les patrons affirmant que certains éléments rendent un tel projet impossible – du moins pour le moment.
S’adressant à Car2020 lors d’une avant-première privée du prochain projet Nightingale, le responsable des futurs produits de Rolls-Royce, Phil Harnett, nous a déclaré : « Si vous voulez faire un quatre places (cabriolet), vous devez également apporter plus de poids, un renforcement supplémentaire et vous avez également besoin d’un système de protection contre le retournement. »
Pourtant, le constructeur n’est pas étranger aux cabriolets lourds ; le Phantom Drophead Coupé a précédé la Rolls-Royce Dawn – cette dernière a cessé sa production en 2023. Mais les deux sont nés à l’ère pré-EV, chacun utilisant une variante du célèbre V12 de l’entreprise.
« Nous avons examiné diverses choses dans le passé », a déclaré Harnett. « Plus vous ajoutez de poids… vous commencez à entrer en spirale. Finalement, vous dépasserez les limites légales. » Lorsqu’on lui a demandé si ces problèmes étaient prohibitifs pour un tel projet, Harnett a répondu : « Pour le moment, oui. C’est pourquoi ce n’est pas dans notre programmation. »
Ces soi-disant « limites légales » sont un cauchemar en matière d’homologation pour tous les constructeurs automobiles – et Rolls-Royce ne fait pas exception. En conséquence, le Project Nightingale, prêt pour la production, ne sera pas disponible en Chine, Harnett nous disant : « Il ne pourra pas être homologué (en Chine) en raison de son efficacité énergétique. »
Cela signifie que si vous devez simplement avoir une Rolls-Royce électrique avec un toit en tissu rabattable, votre seule option est quelque chose de la prochaine « Collection Coachbuilt ». Mais avec Harnett nous disant qu’il connaît « pratiquement toutes les maisons » dans lesquelles les voitures du Projet Nightingale proposées, d’un million de livres, vont se rendre, vous n’aurez peut-être pas de chance…
