Le liquide de frein doit être remplacé tous les trois ans ou tous les 72 000 milles, un liquide de refroidissement frais est requis tous les cinq ans ou tous les 90 000 milles. Alors que tous les moteurs à essence sont entraînés par chaîne, les moteurs diesel ont une courroie qui doit être remplacée tous les six ans ou tous les 90 000 km.
Rappels
Renault a rappelé la Mégane Mk4 à six reprises jusqu’à présent, les deux premières en avril 2017. La première raison était que certaines premières voitures avaient des sécurités enfants défectueuses sur les portes arrière, tandis que la seconde était due à des embrayages problématiques.
Des airbags défectueux ont été à l’origine de la troisième campagne, lancée en septembre 2017, tandis que le prochain rappel a eu lieu en janvier 2019, car un câblage mal acheminé pourrait entraîner un court-circuit qui pourrait empêcher la voiture de démarrer – ou, pire encore, pourrait voir le moteur s’arrêter pendant la conduite. Des problèmes de ventilateur de refroidissement du moteur ont conduit au cinquième rappel, en mars 2019, puis six mois plus tard, la mesure la plus récente, introduite parce que certaines voitures étaient équipées d’une électrovanne de pression d’huile défectueuse, ce qui pourrait endommager le moteur.
Satisfaction des propriétaires de Driver Power
Si la Mégane de troisième génération est apparue dans les enquêtes Driver Power, ce n’est pas le cas de son successeur. Renault figurait cependant dans notre enquête sur les marques 2020, à la 15e place du milieu du tableau, ce qui la plaçait au-dessus de Volkswagen (19e). Quelques propriétaires ont laissé des avis sur Carbuyer.co.uk, attribuant généralement les cinq étoiles complètes grâce au mélange de style intelligent, de faibles coûts d’exploitation et de performances solides avec raffinement de Renault.
