Examen du nouveau véhicule électrique de la Mercedes Classe C : difficile de trouver à redire à un superbe véhicule électrique

Julien - Car 2020

De Julien

Mais nous n’avons pas encore fini. Un changement de pilote voit Dirk Creuzberger, expert en réglage de châssis de Mercedes, prendre le volant et nous passons devant des prototypes encore plus top-secrets vers la piste d’essai privée de l’entreprise pour voir ce que la voiture peut vraiment faire. Non pas que quiconque puisse un jour emmener une Classe C électrique sur une piste, mais à Immendingen, pourquoi pas ?

Libérés des limitations de vitesse et de la peur des randonneurs qui errent devant nous, nous dévalons les lignes droites à plus de 200 km/h, la Classe C prenant de la vitesse comme si elle tombait du lit, mais l’accélération se fait absolument sans effort, pas violente comme avec certaines voitures électriques. La suspension parvient à minimiser toute plongée alors que nous freinons fort.

La Classe C semble ici neutre et équilibrée. Une ou deux fois seulement, nous avons senti l’arrière de la voiture pousser légèrement dans les virages, mais cela se fait toujours de manière contrôlée, tandis que les pneus crient à la pitié tandis que Creuzberger lance nonchalamment la berline d’environ 2,5 tonnes dans les virages serrés de la piste à une certaine vitesse.

Bien que Mercedes n’ait pas encore confirmé les détails techniques de la Classe C électrique, nous supposons qu’elle sera lancée avec le même groupe motopropulseur que le GLC électrique. Si tel est le cas, cela signifie deux moteurs offrant une transmission intégrale, 482 ch et 800 Nm de couple, ce qui, nous pouvons en témoigner, est plus que suffisant.

Pendant ce temps, la grande batterie de 94,5 kWh devrait offrir une autonomie d’environ 450 milles, car elle est bonne pour un peu plus de 400 milles dans le SUV, même si nous nous attendons à ce que la BMW i3 soit capable de parcourir environ 100 milles plus loin. Au moins avec une vitesse de charge maximale de 330 kW, une recharge de 10 à 80 % devrait prendre près de 20 minutes, comme sur la BMW.

Dans l’ensemble, la nouvelle version électrique de la Mercedes Classe C offrira une gamme encore plus grande entre confort et sportivité, ainsi que des capacités techniques impressionnantes, qui devraient garder la BMW i3 sur ses gardes.

Modèle:Mercedes C 400 4MATIC Électrique
Prix:À partir de 55 000 € (est)
Groupe motopropulseur :Batterie de 94,5 kWh, 2 moteurs électriques
Puissance/couple :482 ch/800 Nm
Transmission:Transmission intégrale automatique à deux vitesses
0-100 km/h :<4,5 secondes
Vitesse maximale :À confirmer
Gamme:450 milles (est)
Max. chargement :330 kW (10-80 % en 22 minutes)
En vente:Fin 2026
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À propos de l’auteur

Je suis Julien, fondateur et rédacteur principal de ce blog dédié à vous apporter le meilleur de l’actualité auto : dernières sorties, analyses de prix, galeries photos exclusives, conseils de configuration, études sur la consommation, et découverte de nouveaux modèles.

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