Essai du nouveau Land Rover Discovery Tempest : un spécial orageux de haute qualité fait exploser le budget

La puissance de l’édition Tempest provient du même six cylindres diesel en ligne de 345 ch qui est utilisé dans toutes les versions du Discovery. C’est un véhicule performant avec beaucoup de couple dès les bas régimes, ce qui signifie que le Disco est une formidable machine de remorquage. Il y a un bon couple de 700 Nm, de sorte que le poids de remorquage maximum autorisé de 3,5 tonnes est facilement ignoré.

Lorsque vous ne transportez pas, le groupe motopropulseur offre toujours de solides performances, même si dans un monde où l’accélération est instantanée, même de la part des plus petits véhicules électriques du marché, la puissance détendue du gros moteur diesel et de la boîte automatique à huit rapports du Discovery signifie que vous devez être patient pour qu’il soit à la hauteur. Mais une fois en marche, le rythme est plus que suffisant dans une voiture dont le poids approche les 2,4 tonnes.

Cette masse, combinée à une position de conduite élevée et à une suspension pneumatique qui ne propose aucun mode de conduite sportive, signifie que le Discovery est une voiture qui n’est pas concentrée dans les virages. Il y a tout simplement trop de roulis dans les virages pour que ce soit très agréable. Au lieu de cela, il est préférable de profiter du confort qu’offre la suspension.

Ce qui est vraiment impressionnant, c’est que le Discovery réalise tout cela tout en restant un tout-terrain extrêmement performant, même si la sensation haut de gamme de la voiture signifie que vous y réfléchirez probablement à deux fois avant de vous éloigner beaucoup plus de la route qu’une allée de gravier.

Les frontières commencent à s’estomper entre Land Rover et Range Rover, car le confort offert dans le Discovery signifie qu’il ne rattrape pas vraiment ses frères et sœurs plus luxueux et plus chers. Bien sûr, il est basé sur la plate-forme Range Rover de génération précédente, mais les différences entre celui-ci et les modèles actuels ne sont pas significatives, et le Discovery constituera un croiseur longue distance performant et spacieux pouvant accueillir sept personnes et certaines de leurs affaires.

Le modèle Tempest offre de nombreux équipements, tandis qu’à 83 000 €, il coûte toujours moins cher qu’un Range Rover ou un Range Rover Sport, mais offre plus d’espace à l’intérieur que l’une ou l’autre voiture. Cependant, même si les extras sont agréables à avoir, il ne fait rien de plus que des variantes moins chères.