Essai de la nouvelle Subaru E-Outback 2026 : un bond en avant pour le break robuste de la marque

Par rapport au Solterra, l’E-Outback est plus long de 155 mm, le tout ayant été ajouté à l’arrière, ce qui donne un espace de coffre de 633 litres. C’est environ 180 litres de plus que son frère et près de 50 litres de plus que ce que propose le Skoda Enyaq, bien que d’autres comme le Tesla Model Y puissent transporter encore plus de choses.

Au moins, le coffre de l’E-Outback est un espace large et carré, et grâce au plancher réglable en hauteur, il n’y a pas de rebord sur lequel transporter des objets, donc y glisser des sacs et des objets lourds devrait être facile. Il y a suffisamment d’espace sous le plancher du coffre pour les câbles de charge également, ainsi que divers crochets et prises disséminés un peu partout, mais malheureusement pas d’espace supplémentaire sous le capot. Abaissez la banquette arrière divisée 40:60 et vous obtenez 1 718 litres avec lesquels jouer, mais ce n’est pas non plus un chiffre de premier ordre dans sa catégorie.

Avoir une ligne de toit plus haute que celle du Solterra signifie également plus d’espace pour la tête des passagers arrière de l’E-Outback et nous avons constaté qu’il y en avait en effet suffisamment pour les adultes mesurant même six pieds, ainsi que beaucoup d’espace pour les jambes. Cependant, même si le plancher est presque plat – ce qui est utile si vous avez trois personnes à l’arrière – il est également assez haut, de sorte que les passagers aux membres plus longs ne bénéficient pas de beaucoup de soutien sous les cuisses. Si vous avez de jeunes enfants plutôt que des adolescents, les deux ensembles de points Isofix de la banquette arrière sont facilement accessibles et les portes s’ouvrent assez largement, donc installer un siège enfant ne devrait pas être un problème.

Chaque E-Outback est également équipée de rails de toit pouvant supporter 80 kg lorsque vous conduisez, ou jusqu’à 317 kg lorsque vous êtes à l’arrêt – idéal pour une tente de toit, ce qui est le genre de chose que les gens de Subaru pourraient apprécier.