Tout cela survient au moment même où un nombre record de voitures électriques ont été immatriculées au Royaume-Uni. Selon le SMMT, plus de 86 000 véhicules électriques ont été mis en circulation en mars, bien que cela ne représente que 22,4 pour cent du marché global – derrière les 33 pour cent requis par le mandat ZEV du gouvernement. Le véhicule électrique le plus vendu était, une fois de plus, le Tesla Model Y, avec plus de 5 000 exemplaires enregistrés le mois dernier.
Cependant, les hybrides rechargeables (PHEV) ont connu une croissance encore plus importante que celle des véhicules électriques, avec un peu moins de 50 000 nouveaux exemplaires enregistrés rien qu’en mars, soit une augmentation de 46,9 % par rapport à l’année dernière.
Ces ventes en plein essor – plus de 380 000 immatriculations au total en mars – coïncident avec l’introduction de la nouvelle immatriculation ’26. Le directeur général de la SMMT, Mike Hawes, a déclaré : « Le marché des voitures neuves le plus fort depuis 2019, avec le volume d’immatriculations de véhicules électriques le plus élevé jamais enregistré, constitue un coup de pouce pour l’industrie et l’économie. Cependant, les gros titres démentent les coûts encourus et les défis impliqués. «
« Une grande partie des résultats du mois de mars proviendra de commandes passées avant le début du conflit iranien, qui menace d’augmenter le coût de la vie et de saper la confiance des consommateurs », a-t-il ajouté. Compte tenu de cela et de la difficulté du marché automobile à atteindre les objectifs du mandat ZEV, il a réitéré ses appels à une révision urgente de la transition vers les véhicules électriques. «(Cela) est nécessaire pour garantir un marché durable, une croissance économique et les ambitions nettes zéro du Royaume-Uni», a-t-il déclaré.
