BYD a affirmé être le premier constructeur automobile au monde à offrir une couverture complète des dommages pour son logiciel de conduite autonome. Cela signifie effectivement que si la voiture tombe en panne alors qu’elle utilise sa technologie ADAS, BYD paiera les dommages et les frais juridiques.
Le problème ? Il n’est disponible qu’en Chine pour le moment.
Plus précisément, le service de couverture complète des dommages dure un an pour les acheteurs de voitures neuves et toute personne effectuant une mise à niveau vers le dernier logiciel d’assistance à la conduite de BYD. Elle couvre les accidents légalement responsables – c’est-à-dire ceux dans lesquels le conducteur n’a pas enfreint la loi – lorsqu’un véhicule utilise sa fonction d’aide à la conduite urbaine « God’s Eye » (oui, c’est en fait comme ça qu’on l’appelle), ou qu’il manœuvre les mains libres via la fonction de stationnement intelligent.
La décision audacieuse de BYD peut être largement attribuée à sa confiance dans l’architecture d’IA qui alimente son logiciel ADAS. La société affirme que ses systèmes semi-autonomes fonctionnent sur « une architecture de capteurs satellite, une première dans l’industrie, un grand modèle d’IA physique amélioré et un volant de données à évolution automatique construit sur des scénarios massifs du monde réel ».
Tout cela revient à proposer une conduite autonome de niveau 4, qui implique une conduite entièrement autonome dans certaines conditions – c’est-à-dire dans certaines zones comme les villes – sans nécessiter d’intervention humaine. Bien sûr, il existe toujours la possibilité de remplacer manuellement la technologie.
Au moment de la rédaction de cet article, seule la conduite autonome de niveau 2 est légale au Royaume-Uni, à l’exception de quelques essais de services de taxi et de bus entièrement autonomes à Londres. La conduite autonome de niveau 2 peut prendre le contrôle total de la direction et de l’accélérateur, mais nécessite que le conducteur y prête toute son attention et intervienne en cas de besoin.
De nombreuses voitures dotées de ces fonctionnalités, telles que la Tesla Model Y et la Ford Puma Gen-E, sont disponibles à des offres exceptionnelles via le service Car2020 Buy A Car. Notre service Sell My Car propose également des concessionnaires qui enchérissent les uns sur les autres pour vous obtenir le meilleur prix pour vos anciennes roues.
Les progrès de BYD dans la fourniture de logiciels d’aide à la conduite ont été réalisés parallèlement à d’autres avancées. Par exemple, la société a récemment dévoilé le chargeur EV le plus puissant au monde qui, à 1 500 kW, peut recharger le produit phare de 100 kWh du géant, le Denza Z9GT, de 10 à 70 % en cinq minutes.
