Du matériel permettant la recharge sans fil devra être ajouté au Cayenne EV – bien que Porsche indique qu’il peut être installé dans les centres Porsche. Il existe également une fonction d’abaissement pour le Cayenne EV afin de garantir que la distance entre le chargeur et la batterie reste au minimum, Porsche affirmant que le niveau d’efficacité de la charge peut atteindre jusqu’à 90 %.
Côté sécurité, la plaque de sol (qui pèse 50 kg) dispose d’un détecteur de mouvement et de corps étrangers. Porsche affirme que la charge prendra fin si une « créature vivante » ou « un objet métallique » repose sur la plaque et « chauffe », ce qui semble légèrement inquiétant.
Avec une vitesse maximale de 11 kW, nous ne nous attendons pas à ce que la recharge sans fil reconstitue rapidement l’énorme batterie de 112 kWh du Cayenne EV. Bien que branchée sur un chargeur rapide, Porsche affirme que la voiture est capable de prendre une charge de 400 kW. Cela suffit pour une recharge de 10 à 80 pour cent en 15 minutes.
Porsche Cayenne électrique : positionnement
La Porsche Cayenne EV devrait arriver dans les mois à venir, et lorsque ce sera le cas, vous aurez le choix entre des carrosseries Coupé et SUV – cette dernière ayant déjà été pilotée par Car2020 sous forme de prototype.
La Porsche Cayenne actuelle coûte plus de 77 000 € et vous pouvez actuellement vous procurer des modèles de trois ans à partir d’environ 55 000 € via notre Acheter une voiture service. Avec le plus petit Porsche Macan électrique à partir d’un peu moins de 70 000 €, il est certain que le nouveau EV Cayenne poussera ces prix plus près de la barre des 100 000 €.
Le Cayenne électrique ne remplacera pas le modèle existant à moteur ICE, mais viendra le rejoindre dans la gamme Porsche, offrant ainsi aux clients un large choix.
La gamme débutera avec des variantes Turbo d’entrée de gamme 4 et hautes performances. Ceux-ci différeront par leurs groupes motopropulseurs, mais ils seront également très distincts les uns des autres. De nouvelles images du Cayenne de base le montrent presque sans camouflage, nous donnant une bonne idée de ce à quoi ressemblera la version de production.
