Kia a annoncé les prix et les spécifications complets du Stonic fortement révisé. Le populaire crossover du segment B de la marque arbore une nouvelle refonte extérieure et intérieure pour attirer de nouveaux clients, et les carnets de commandes sont désormais ouverts. Les prix commencent à partir de 21 795 € et les premières livraisons clients sont attendues plus tard cette année.
Cette deuxième mise à jour majeure du Kia Stonic harmonise son style avec celui des Kia plus récentes telles que le Sportage et l’EV3, en adoptant la philosophie « Opposites United » de la marque. Les changements extérieurs sont plus visibles à l’avant, qui comprend des feux de jour à LED « Star Map Signature Lighting » de Kia et une calandre plus proéminente. La longueur totale a augmenté de 25 mm grâce à des pare-chocs redessinés, tandis que l’arrière bénéficie d’une signature de feu arrière rafraîchie et d’une plaque de protection mise à jour.
C’est à l’intérieur que le Stonic subit sa plus grande transformation, avec une injection importante de nouvelles technologies. La disposition précédente du tableau de bord a été remplacée par une configuration panoramique à double affichage (sur les versions GT-Line S), qui fusionne deux écrans haute résolution de 12,3 pouces pour l’infodivertissement et les informations sur le conducteur. Les commandes de climatisation traditionnelles ont été remplacées par un écran tactile multimode, tandis qu’un nouveau volant, une nouvelle console centrale et des ports de charge rapide USB-C complètent le rafraîchissement.
Nouveau Kia Stonic : gamme de motorisations et options de finition
La gamme de moteurs simplifiée à travers les trois niveaux Pure, GT-Line et GT-Line S se concentre autour d’un seul moteur essence turbocompressé de 1,0 litre à injection directe (T-GDi). Dans la version Pure d’entrée de gamme, il produit 98 ch et est proposé de série avec une boîte manuelle à six vitesses ou une transmission à double embrayage à sept vitesses en option.
Passez à la GT-Line ou à la GT-Line S et l’unité T-GDi de 1,0 litre bénéficie d’une assistance hybride légère de 48 V, augmentant la puissance de sortie à 113 ch et améliorant l’efficacité. La GT-Line propose à la fois les options de boîte de vitesses manuelle et automatique, tandis que la GT-Line S haut de gamme est exclusivement associée à la boîte automatique à sept rapports.
