Mercedes-Maybach a retiré les couvertures de son dernier chef-d’œuvre de voiture de luxe, l’édition V12. Rendant hommage à la connexion de longue date de la marque avec le moteur V12, le salon de luxe est limité à seulement 50 exemples, et a été dévoilé à un public sélectionné de VIP et de presse au Fort Michelangelo historique à Civitavecchia, en Italie.
L’édition V12 est basée sur la Mercedes-Maybach S 680, et dispose de nombreuses technologies de pointe, y compris la compensation active du bruit de la route, la direction à l’axe arrière et la suspension active du corps en ligne pour garantir que la qualité de conduite est convenablement sublime.
À son cœur se trouve un moteur bi-turbo V12 de 6,0 litres, produisant un gros 604 ch et 900 nm de couple et permettant au salon de sprinter de 0 à 62 mph en seulement 4,5 secondes. La vitesse de pointe limitée électroniquement est le 155 mph habituel.
Mais, ce sont les éléments de conception sur mesure du programme Manufaktur de Mercedes-Maybach qui distingue cette voiture. Le travail de peinture bicolore dans l’olive métallique et l’obsidien noir prend jusqu’à 10 jours ouvrables pour s’appliquer, ce qui est deux fois plus long que la finition standard de la peinture signature de Maybach. L’extérieur est complété avec des roues forgées à cinq trous, également dans une teinte métallique olive. Et, en hommage à l’emblématique Maybach Zeppelin, il y a un emblème spécial sur le pilier C avec une médaille d’or et de chrome à 24 carats avec une gravure «12».
L’approche opulente se poursuit à l’intérieur, avec un rembourrage en cuir nappa marron en selle, une garniture en bois de noyer brun à haute teneur en burr et une doublure de toit filée en diamant. Juste pour s’assurer que tous ceux qui voyagent dans l’édition V12 sont conscients de sa rareté, il y a un badge « 1 des 50 » dans la console centrale et une incrustation dorée avec 12 cercles dorés, plus chaque véhicule est livré avec des accessoires sur mesure, y compris des flûtes à champagne plaqués en argent et un ciel sur mesure.
Avec les livraisons à partir de l’automne 2025 sur certains marchés, l’édition V12 devrait transporter un prix bien supérieur au coût de 200 000 € de la norme S 680.
