La raison pour laquelle je pense qu’il est important de poser au moins des questions sur le score de sécurité d’une voiture est que, récemment, Euro NCAP a publié son rapport sur le nouveau MG3. C’est une voiture qui est en vente depuis plus d’un an, et avec laquelle je vis depuis six mois alors qu’elle faisait partie de la flotte à long terme de l’Car2020.
J’ai vraiment aimé les supermini abordables et efficaces. Cependant, lors du test de collision de décalage frontal de 31 mph d’Euro NCAP, le verrou de siège du MG3 a échoué. Apparemment, c’est quelque chose que les testeurs experts n’avaient jamais vus auparavant dans toutes leurs décennies de détruire des voitures à notre avantage.
Dans le cas où vous pensez en quelque sorte que ce n’est pas un gros problème, Aled Williams, directeur du programme chez Euro NCAP, a déclaré à propos des résultats du MG3: «Il est troublant de trouver une voiture en vente en 2025 avec une faiblesse fondamentale dans son mécanisme de verrouillage de siège, une partie essentielle du système de retenue d’occupation de la voiture.
«Pour cette raison, nous recommandons aux consommateurs d’envisager des alternatives au MG3.» Ce type d’information semble assez vital – et le genre de chose que les gens pourraient vouloir savoir avant de signer sur la ligne pointillée. J’aurais couvert beaucoup moins que les 3 000 miles que j’ai faits dans notre MG3 si je connaissais – ou du moins je les aurais fait plus prudemment.
Heureusement, il est rapide et facile de trouver la cote de sécurité d’une voiture sur le site Web d’Euro NCAP ou dans notre bibliothèque de critiques approfondies, qui incluent également les détails de ce que le kit de sécurité est que chaque voiture. Quelque chose que nous vous recommandons de tout cœur.
