Spécifique, Boost est très bien équipé, avec des fonctionnalités telles qu’un toit ouvrant panoramique, un système audio à 10 haut-parleurs, des alliages de 19 pouces, un intérieur en cuir végétalien et un écran tactile rotatif de la marque de BYD sont tous standard. La peinture métallique est également lancée.
Cette batterie est connectée à un moteur à essence de 1,5 litre, avec une puissance totale à 214 ch. L’accélération est étonnamment rapide à 8,9 secondes, et la voiture favorise la course électrique pendant la plupart du temps, donc c’est calme en mouvement avec de bons niveaux de raffinement. Et, comme pour tous les PHEV, c’est une bonne idée de garder cette batterie complétée pour une efficacité maximale, bien que BYD revendique 50 mpg même lorsque la batterie est vide.
Il n’y a pas beaucoup de plaisir à avoir au volant par rapport à un hybride rechargeable Ford Kuga ou même à Kia Sportage, mais c’est un SUV familial après tout. Dans l’ensemble, c’est parfaitement bien.
Comme nous l’avons attendu de BYD, l’ajustement intérieur et la finition sont à un niveau très élevé. C’est une voiture confortable à faire, et il y a beaucoup de place à l’arrière, donc les passagers de six pieds n’auront rien à se plaindre.
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