À 4,7 mètres de long, c’est la plus grande voiture que Cuntra ait jamais faite et, par coïncidence, presque exactement la même longueur que la dernière BMW X3. Cependant, le Tindaya n’a que quatre sièges, plus comme un Lotus Eletre, avec une configuration 2 + 2 et ce qui est censé être une future évolution des sièges de seau de tasse de Cupra. Le rembourrage est un cuir végétalien à base de biographie, tandis que les appuie-tête sont fabriqués à partir de tricot 3D.
Quelles plateformes et groupes motopropulseurs le Cupra Tindaya utilise-t-il?
Sous tout ce travail de carrosserie sharp de scalpel se trouve la toute nouvelle plate-forme de systèmes évolutifs (SSP) du Volkswagen Group. Cette architecture remplacera éventuellement les kits d’outils MEB (grand public) et plus récents (pré-traord-grand -mes) et le «squelette unique pour le groupe», comme l’ancien patron VW Herbert Diess l’a dit en 2021. Il sera utilisé par diverses marques de Skoda à Porsche et même Lamborghini.
Grâce à cette plate-forme, Cupra dit que le Tindaya peut accueillir deux types de groupes motopropulseurs: Hybride entièrement électrique ou gamme-extendant, c’est ce que la voiture que nous devons regarder soit censée présenter. C’est une technologie dans laquelle le groupe Volkswagen a récemment commencé à investir et prévoit d’amener en Europe dans les années à venir.
Sous l’énorme capot de Tindaya se trouve un moteur à essence à quatre cylindres de 1,5 litre et son seul but est de générer de l’énergie pour deux moteurs électriques. Il y en a un à l’avant et un autre à l’arrière, qui offre une transmission intégrale et un 489 ch combiné. 0-62 mph devrait prendre 4,1 secondes, ce qui en ferait la voiture la plus rapide que Cuntra ait jamais faite.
Sans doute plus impressionnant que la performance, avec ce générateur d’essence à bord, le Tindaya peut couvrir soi-disant plus de 621 miles en une seule fois. C’est suffisant pour se rendre de Londres à Paris et à retour, sans s’arrêter. Cupra n’a pas dit à quelle taille est la batterie de la voiture, mais apparemment, c’est bon pour une gamme pure électrique d’environ 190 miles.
