New Peugeot 308 Le lifting échange des muscles sur des kilomètres et des badges éclaircissants

Julien - Car 2020

De Julien

Les modifications de la cabine s’étendent aux nouveaux tissus de siège et aux graphiques mis à jour pour le groupe d’instruments, tandis que la nouvelle spécification GT Premium haut de gamme ajoute des sièges de massage chauffés à Alcantara, une caméra à 360 degrés, plus le pack de sécurité pour le conducteur et une alarme.

Mais Peugeot a également travaillé sous la surface, en particulier sur l’E-308 électrique. Des ajustements techniques au système de batterie existant ont libéré une petite portée supplémentaire – 25 miles à hayon et 20 miles sur le domaine SW, prenant des chiffres jusqu’à 281 miles et 276 miles, respectivement. À titre de comparaison, la Volkswagen ID.3 la plus abordable fera 241 miles sur une charge, tandis que les modèles haut de gamme gèrent 371 miles revendiqués. Malheureusement, il n’y a aucun changement dans le taux de charge des 308, qui se trouve toujours à un maximum de 100 kW assez modeste; La plupart des rivaux offrent au moins 120 kW.

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Peugeot a rattrapé à peu près tous les constructeurs automobiles électriques en offrant enfin une régénération des freins réglables sur son EV, quelque chose que nous nous attendons à filtrer à travers la marque et ses frères et sœurs appartenant à Stellantis, y compris Vauxhall et Citroen, car ces voitures électriques sont mises à jour. Fini le petit bouton «B» qui a changé ou éteint le mode de frein, échangé pour trois niveaux de régénération contrôlés par des pagaies derrière le volant.

Un endroit, Peugeot est de l’avant consiste à déployer la technologie Plug & Charge. Chez les chargeurs compatibles à travers l’Europe, les conducteurs peuvent brancher la voiture et s’éloigner sans avoir à appuyer sur une carte ou à utiliser une application, car le point de charge reconnaît la voiture et facture le conducteur en conséquence. Des marques telles que le groupe Volkswagen, BMW et KIA ont déjà la même technologie adaptée à leurs véhicules électriques, et Ionity et Shell sont parmi les réseaux de charge compatibles, avec plus de chances de suivre car il devient monnaie courante.

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À propos de l’auteur

Je suis Julien, fondateur et rédacteur principal de ce blog dédié à vous apporter le meilleur de l’actualité auto : dernières sorties, analyses de prix, galeries photos exclusives, conseils de configuration, études sur la consommation, et découverte de nouveaux modèles.

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