Voici, le nouveau concept Lexus Sport, que la marque japonaise décrit comme «une vision d’une voiture de sport de nouvelle génération». Ou pour le dire autrement, c’est notre meilleur regard à ce jour sur un successeur tant attendu à la supercar Lexus LFA sacrée.
La révélation du nouveau concept élégant à la semaine de la voiture de Monterey en Californie intervient peu de temps après que la société mère de Lexus, Toyota, a montré deux prototypes mystérieux au Goodwood Festival of Speed. Aucun détail n’a été partagé à leur sujet, mais la paire avait des proportions très similaires à la supercar LFA qui s’est déroulée hors de la production en 2012 et ce nouveau concept.
Comme le LFA et les prototypes Toyota GT, le concept Lexus Sport est faible, long et large avec une étendue de capot, un nez pointu et de grandes peaux arrière. Sa silhouette frappante avec la cabine positionnée vers l’arrière s’inspire d’autres voitures de sport à moteur avant classiques, comme celles de Ferrari, Mercedes et Jaguar. Sans parler de l’élégante Toyota 2000GT des années 60.
Détails de conception de concept Lexus Sport
Certains des détails les plus fins sur le nouveau concept comprennent les conduits d’air dans le capot, un séparateur avant agressif et des modèles géométriques complexes entourant les phares ultra-minces. Sur les côtés se trouve la carrosserie sculptée ponctuée de plus d’évents dans les ailes avant pour aider à refroidir les freins.
Il y a un grand spoiler actif qui se déploie de l’arrière de la queue Kamm, tout comme celui de la LFA. L’élément triangulaire au centre du diffuseur très prononcé est également susceptible d’être une référence au célèbre échappement triprimé par le LFA.
Il convient de souligner que le concept Lexus Sport ne semble pas avoir ses propres échappements. Cela suggère qu’il s’agit d’une sorte d’évolution du concept sportif électrique tout électrique Lexus qui a été dévoilé en 2021.
Cependant, les prototypes Toyota GT qui sont venus à Goodwood n’étaient certainement pas électriques. Nous soupçonnons que la voiture de production, peu importe comment elle pourrait être appelée, comportera un moteur V8, probablement turbocompressé et peut-être même avec un certain niveau d’assistance hybride.
