Si votre réponse à cette question était l’espace, il y a le Renault 4 légèrement plus grand et plus boxeur, notre petit SUV de l’année. En plus d’une botte plus grande et plus d’espace arrière, le R4 offre également une conduite en une pédale – quelque chose que son frère n’est pas actuellement – ce qui est idéal pour conduire en ville.
Un autre lauréat du prix Car2020, le Citroen E-C3, se concentre sur le confort, l’efficacité, l’abordabilité et le simple fait d’être une voiture très facile à vivre. Alternativement, si vous voulez quelque chose de plus pratique, il y a le Citroen E-C3 Aircross qui est disponible pour seulement 1 000 € supplémentaires, a une plus grande botte et offre une conception de SUV plus robuste.
Pour les acheteurs de famille, nos recommandations sont la Renault Scenic et Nissan Ariya, qui sont en fait basées sur la même plate-forme mais ont des styles et une technologie très différents à bord. Les deux offrent beaucoup d’espace et de portée.
Les voitures de subvention pour éviter
Bien qu’il existe beaucoup de voitures électriques excellentes et extrêmement capables disponibles avec la subvention EV, nous recommandons aux acheteurs d’éviter les E-208 et E-2008 de la Peugeot, ainsi que le Vauxhall Mokka.
Tous les trois sont certainement des véhicules électriques élégants, mais ils ont tous plusieurs années à ce stade, mais considérablement plus cher que leurs rivaux. Par exemple, l’E-208 d’entrée de gamme coûte à peu près le même que la version haut de gamme du Renault 5, mais offre moins de gamme et de fonctionnalités plutôt datées.
Le Vauxhall Mokka et Peugeot E-2008 semblent encore plus chers si l’on considère qu’ils commencent respectivement à 31 000 € et 33 000 €, après que la subvention EV a été appliquée. C’est à peu près le même prix que le Citroen E-C5 Aircross – un SUV familial beaucoup plus récent et pleine grandeur avec plus de gamme – et plusieurs milliers de livres de plus que leur rival clé, le Renault 4.
