La Mazda CX-30 se démarque dans la petite classe de SUV pour un certain nombre de raisons. Mais facilement la raison la plus convaincante pour laquelle vous en achetez une est simplement parce que c’est très amusant à conduire. À en juger par cet accord, cependant, vous pouvez également prendre en compte un excellent rapport qualité-prix.
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Cet accord de trois ans nécessite un paiement initial de 2 953,51 € pour faire bouger les choses, et le kilométrage est plafonné à 5 000 par an. Mais si vous avez besoin de plus, une limite de 8 000 miles par an peut être obtenue pour moins de 14 € supplémentaires par mois.
Le CX-30 est une conduite véritablement agréable, et il embarrasse beaucoup d’autres petits VUS plus chers et prestigieux. En son cœur se trouve un moteur à essence à quatre cylindres à quatre cylindres.
Non, ce n’est pas une faute de frappe – Mazda s’adapte vraiment à un moteur de grande capacité à une petite voiture. C’est une rareté de nos jours, mais Mazda estime que les moteurs à plus grande capacité sont plus propres et donnent une meilleure économie de carburant. Mazda dit que vous verrez probablement un peu plus de 47 mpg en conduite normale.
Avec 138 ch, le moteur fonctionne en douceur, offrant un raffinement solide et des performances percutantes. Ici, il correspond à une excellente boîte de vitesses manuelle à six vitesses qui est précise et une joie à utiliser.
Avec le moteur enthousiaste, il y a une manipulation engageante pour correspondre. Pendant ce temps, l’intérieur est bien fait et la technologie est facile à utiliser.
Ce n’est pas le petit SUV le plus spacieux du monde, c’est sûr, mais il a ce facteur de plaisir à la pelle. De plus, l’équipement standard est bon – cette garniture de première ligne vous offre des alliages de 16 pouces, un écran d’infodivertissement de 10,25 pouces, des rétroviseurs de porte électriques et chauffants, un régulateur de vitesse radar, des phares à LED et des capteurs de stationnement arrière.
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