Même avec le passage suspecté vers les groupes motopropulseurs hybrides, il n’y a aucune garantie que la nouvelle Clio sera vendue au Royaume-Uni, en raison du mandat ZEV. Au moment où la voiture devrait arriver au début de 2026, elle n’aurait qu’environ deux ans au Royaume-Uni avant que le mandat ne nécessite que 52% des ventes de chaque fabricant soient constituées par des voitures électriques pures.
Cependant, avec le Zoe envoyé dans les livres d’histoire, le nouveau Renault 5, la Renault 4 de la taille du captur 4 et le nouveau Twingo EV renforceront les ventes électriques de Renault dans les années à venir, peut-être suffisamment pour laisser de la place pour que la nouvelle Clio vienne au Royaume-Uni. Étant donné que la voiture actuelle est le deuxième véhicule le plus vendu d’Europe et qu’elle reste populaire au Royaume-Uni, nous serions surpris si le nouveau modèle ne vient pas du tout ici.
Contrairement au Renault 5 et à sa conception sur le thème rétro, la Clio ne se tourne pas vers le passé pour l’inspiration. S’adressant à Car2020 plus tôt cette année, l’ancien chef de la conception de Renault, Gilles Vidal – qui vient de confirmer un déménagement à Stellantis – a déclaré que la toute nouvelle Clio « ne sera pas rétro » ajoutant: « Je ne peux pas dire grand-chose, mais (Clio sera) une nouvelle conception. Ce sera un coup complet. » Renault) 5 ou 4;
Il ressort clairement de la voiture de test dans ces derniers clichés d’espionnage que la forme globale de la nouvelle Clio aura des proportions similaires au modèle actuel, bien que le revêtement indique certains nouveaux éléments de conception.
Le front-end devrait s’inspirer du concept Embbleme de l’année dernière, qui se concentre sur un arrangement de phares et de calandre agressifs avec une surface nette. Ne pensez pas que la Clio va toute la calandre du rein BMW à l’avant, cependant – cette calandre supérieure partitionnée abrite probablement un badge Renault.
Comme sur la Clio de cinquième génération actuelle, la poignée de la porte arrière sera intégrée dans le pilier C pour le faire apparaître comme un modèle à trois portes plus sportif. Autour à l’arrière, il y a un pare-brise plutôt rakish surmonté d’un spoiler de toit pour un look plus dynamique.
Nous n’avons pas encore vu à l’intérieur de la nouvelle Clio, mais nous nous attendons à ce qu’elle s’inspire des nouveaux modèles à moteur de combustion internes de Renault tels que Rafale et Symbioz, plutôt que les formes rétro aux yeux des 5 EV de taille similaire.
