Subaru Forester d’occasion (MK5, 2019-2024) Guide de l’acheteur: super hors route, moins bon dessus

Là où le Forester marque vraiment, c’est avec praticité. La visibilité complète est superbe, il y a plusieurs grands trous de cubyles parsemés dans toute la cabine, et il n’y a pas de pénurie de tête et d’espace pour les jambes pour tout le monde partout où ils sont assis. Il n’y a cependant aucune option à sept places. L’espace de démarrage est excellent avec 520 litres avec les sièges arrière utilisés, ou un lourde 1 779 litres avec eux repliés.

Pratique

Une chose que le Forester a dans un approvisionnement énorme est l’espace, pour les passagers et les bagages. Dial vous permet de sélectionner le mode de conduite.

Prix

XE Premium est la garniture de Forester la plus courante, mais il y a quelques XE à vendre.

Coûts de fonctionnement

Tous les forestiers doivent être entretenus tous les 12 mois ou 12 000 km, et ce n’est pas bon marché – même un service de base est au prix de 422 €, passant à 720 €. Au moins, il n’y a pas de Cambell à remplacer; C’est un travail de 750 € sur les forestiers plus âgés.

Les forestiers pré-facilit sont assis dans le groupe d’assurance 16, mais les voitures ultérieures sont dans le groupe 23. C’est toute une différence, mais pour ce type de voiture, même le groupe 23 est assez faible – une note aidée par l’énorme liste du kit de sécurité standard.

La plupart des forestiers coûtent moins de 40 000 € de nouveau, mais plus tard, les primes XE étaient au prix un peu plus que cela, ce qui signifie une facture de taxe sur la route de 620 € jusqu’au sixième anniversaire de la voiture. Ce que vous remarquerez le plus, c’est la soif de la voiture. Malgré le groupe motopropulseur hybride, vous pouvez vous attendre à 30 mpg, bien que Subaru ait revendiqué 34,7 mpg comme moyenne réaliste.

Rappel

Subaru a un bon dossier en ce qui concerne les rappels. Il en a publié 12 contre le Forester, bien que certains de ces modèles de préoccupation soient construits dès 2003.

Le Forester MK5 n’a été rappelé que deux fois, bien que la première campagne n’a affecté qu’un petit nombre de voitures très précoces. Ceux-ci étaient équipés de bobines d’allumage défectueuses qui pouvaient échouer et endommager le convertisseur catalytique.

Le deuxième rappel est venu en septembre 2022 et a touché 99 voitures fabriquées entre novembre 2020 et juin 2021. Celles-ci étaient équipées de pompes à carburant de qualité inférieure qui pourraient échouer, ce qui a conduit le moteur à refuser de courir. La solution consistait à s’adapter à une nouvelle pompe à carburant.

Satisfaction du propriétaire de l’énergie du conducteur

En 2024, Subaru n’a réclamé que 0,12% du marché britannique des voitures neuves. La marque ne faisait pas partie de notre enquête sur l’énergie du pilote en 2024, mais trois de ses modèles sont apparus en 2023, y compris le Forester MK5, en 29e place sur 75. Les propriétaires n’aiment pas le fonctionnement des systèmes de sécurité, les coûts de fonctionnement élevés, la mauvaise accélération ou la fiabilité, mais ils aiment la qualité, la manipulation, le confort de conduite, la pratique et les freins de rassurance.