Fiat « va plus loin » avec la version 4×4 de son Grande Panda, révélé comme un concept mais confirmé pour la production avec une transmission hybride et une suite d’accessoires ingénieux.
La conception régulière de la Grande Panda est inspirée par le bien-aimé et très carré Panda 4×4 des années 80, qui a posé un défi unique pour l’équipe de conception.
« Nous avons dû aller un peu plus loin », a déclaré exclusivement le chef de la conception François Leboine à Car2020 au Fiat’s Design Center à Turin. « Mais nous ne voulions pas en faire une caricatur.
Le 4×4 fait partie de l’héritage du panda, avec trois itérations du tout-terrain à ce jour. Mais ce n’est pas un gros vendeur, a déclaré le chef de Fiat en Europe à Turin. « Quand nous avons arrêté le Panda 4×4, nous avons eu une révolution! » dit Gaetano Thorel. « Les gens disent: » Vous êtes fou, tout le monde conduit un 4×4. Mais quand vous regardez le nombre, vous vous rendez compte que le 4×4 était (moins de) 5% du mélange! »
Le Grande Pande devrait être le premier modèle à quatre roues motrices basé sur la plate-forme de «voiture intelligente» de Stellantis, qui sous-tend également la Citroen C3 et Vauxhall Frontera, améliorée par un moteur électrique supplémentaire sur l’essieu arrière. Fiat dit que «(l’essieu arrière électrifié) permettrait au Grande Panda 4×4 de fournir des performances impressionnantes en milieu urbain et sur un terrain plus exigeant.»
