Une nouvelle stéréo Bang et Olufsen à 17 haut-parleurs avec une capacité sonore immersive Dolby Atmos a été installée, ainsi qu’un volant à trois rayons redessiné, un éclairage ambiant révisé et un lecteur d’empreintes digitales sur la console centrale qui peuvent être utilisés pour démarrer la voiture.
Les modifications de conception pour le G80 électrifié sont relativement subtiles, mais le pare-chocs avant a été rafraîchi pour rendre la voiture plus large, les phares présentent désormais la technologie de la matrice «Micro Lens Array» et il y a un nouvel ensemble frappant de roues en alliage de 19 pouces.
L’arrière est marqué par une conception de pare-chocs plus propre et des feux de queue, tandis que la refonte s’étend également à la palette de couleurs extérieure, qui comprend désormais 14 teintes différentes, y compris un nouvel argent Genève. De même, il y aura quatre schémas de couleurs intérieurs proposés, y compris un bleu prussien exclusif.
Enfin, le G80 électrifié mis à jour sera alimenté par une nouvelle batterie de 94,5 kWh qui, selon Genesis, peut fournir jusqu’à 323 miles de plage d’une seule charge. C’est en fait la même chose que le modèle sortant (qui utilise une petite unité de 87,2 kWh), mais nous supposons qu’il s’agit d’un effet secondaire de l’allongement de la voiture d’un demi-pied.
Les prix du Genesis électrifié G80 commencent actuellement à partir de 76 535 €, mais nous ne serions pas surpris si le modèle mis à jour coûte plus près de 80 000 € compte tenu de l’espace et de la technologie supplémentaires qui ont été ajoutés, plus la plus grande batterie.
