L’I10 a augmenté au fil des ans et cela a provoqué des avantages en termes d’espace de cabine, tandis que Hyundai a également amélioré la qualité intérieure. À condition que vous ne soyez pas ami avec des basketteurs et ceux d’autres professions stéréotypés, la cabine est capable d’assembler quatre adultes (ou a deux ensembles de points d’isofix à l’arrière pour les sièges enfants), et une botte de 252 litres n’est pas mauvaise pour la classe non plus. Même le modèle d’avance d’entrée de gamme possède de nombreux gadgets, y compris la climatisation, le régulateur de vitesse et un écran tactile de huit pouces avec Apple Carplay et Android Auto.
« La Hyundai I10 ne va pas établir de records de vitesse des terres, mais ce qui est plus important pour les acheteurs de voitures de ville ou peut-être ceux qui ont un budget plus serré, c’est sa capacité à offrir une grande efficacité, ce qui entraîne des coûts de fonctionnement faibles. »
Votre premier port d’escale est probablement le Kia Picanto juste au-dessus du i10 dans notre liste, notamment parce qu’il obtient une garantie plus longue, sept ans plutôt que cinq. Mais pour les 16 000 € de l’I10, le Dacia Sandero et maintenant la version essence de base du MG3 doivent tous deux figurer sur votre liste de courses, tout comme le Citroen C3 de 18 000 €, et le Panda Fiat Grande de 19K € à 19 000 € lorsqu’il arrivera plus tard en 2025.
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Comment nous choisissons les meilleures petites voitures
Les petites voitures devraient être abordables à acheter et à courir, et bien à conduire. De plus en plus, nous nous attendons à des niveaux de technologie de grandes voitures, de l’équipement et de la qualité de construction à partir de modèles plus petits, et c’est un cercle difficile pour les fabricants pour se carrément lorsque le prix doit également être faible.
Nous avons testé toutes les petites voitures sur le marché britannique et accordé toujours une attention particulière à cette expérience de conduite dans un cadre urbain où les commandes de lumière et la bonne visibilité sont essentielles pour tourner et stationner. Cela ne veut pas dire que les meilleures petites voitures ne devraient pas être en mesure de faire face à des voyages d’autoroute plus longs, et nous les testons toujours largement sur la route ouverte.
Aucune voiture ne fait cette liste sans une économie de carburant solide et des coûts d’assurance faibles, soit parce que la réduction des coûts est en quelque sorte le point pour de nombreux acheteurs de petites voitures. L’espace de siège arrière et de démarrage est agréable à avoir, mais de nombreux acheteurs sur ce marché ne l’utiliseront pas, nous ne laissons donc pas que ce soit un rupture.
