L’équipement standard comprend un écran tactile central de 14 pouces, un affichage de conducteur de 10,25 pouces, un toit en verre panoramique, une calandre « emblématique » illuminée, un carplay de pomme sans fil et une connectivité automatique Android, une pompe à chaleur à économie d’énergie, des sièges avant chauffés et des roues en alliage de 18 pouces.
La CLA est même livrée avec une technologie de reconnaissance faciale qui permet aux conducteurs d’accéder facilement à leur profil unique pour la voiture, ainsi que de nombreuses technologies de protection de la Mercedes à 360 degrés de Guard à 360 degrés.
Les modèles AMG Line Edition coûtent à partir de 49 375 € et sont livrés avec un bodykit plus sportif, des poignées de portes à pop-out, des go sans clé, des sièges sportifs, un volant en cuir NAPPA, des phares améliorés, un éclairage ambiant et une charge de périphérique sans fil. Opter pour AMG Line Premium Edition augmente le prix de départ à 51 770 €, et ajoute des jantes de 19 pouces, des phares à LED de matrice « multibam » avec une fonction de haute altitude adaptative et le « package de nuit », qui est vraiment juste des fenêtres arrière teintées.
Surtout, Mercedes ne force pas ses clients à devenir électriques, car il vendra également très bientôt des variantes hybrides de la CLA, avec un tout nouveau groupe motopropulseur très efficace. Hormis une calandre ouverte, les versions de glace et EV de la CLA se ressemblent exactement. Nous obtiendrons bientôt plus d’informations sur les nouveaux modèles à essence.
Quelles options et performances du groupe motopropulseur pouvons-nous nous attendre?
| Mercedes CLA 250+ EQ | 268 ch | 6,7 secondes | 130 mph |
| Mercedes CLA 350 EQ | 348 ch | 4,9 secondes | 130 mph |
Avec le temps, la technologie CLA avec EQ sera offerte avec un choix de configurations uniques ou à double moteur, et une batterie plus petite de 58 kWh qui baissera le prix mais signifiera naturellement moins de portée.
