De nouveaux détails ont été publiés sur l’engagement du gouvernement d’électrifier sa flotte de 30 000 véhicules à travers le Royaume-Uni – y compris des exemptions notables telles que la limousine ministérielle blindée du Premier ministre.
Dans un plan intitulé «Decarbonising Transport, A Better Britain» publié pour la première fois en 2021, le ministère des Transports a établi une ambition de 100% de la voiture du gouvernement central et de Van Fleet à zéro-émissions d’ici 2027.
De nouvelles directives qui viennent de publier par la DFT révèlent que son engagement zéro-émissions s’appliquera à tous les ministères centraux et aux soi-disant «corps de longueur d’armes». Cela comprend les agences exécutives, les départements non minimiques et les organismes principalement contrôlés et financés par les ministères. Les véhicules touchés comprennent toutes les voitures et camionnettes exploitées par des organisations incluses, même celles qui sont embauchées pendant six jours ou plus.
Le DFT affirme que le gouvernement a une flotte combinée de plus de 30 000 véhicules, ce qui en fait l’une des plus grandes flottes opérées par le propriétaire du Royaume-Uni. Cependant, tous les véhicules qu’elle exploite ne relèvent pas de l’interdiction des moteurs à combustion interne, qui n’est plus qu’à deux ans.
Sir Keir Starmer obtient une dérogation à ses voitures de premier ministre de haut niveau – y compris le Range Rover de 400 000 € «Sentinel» avec son moteur V8 de 5,0 litres – car tous les véhicules blindés sont exemptés. C’est une politique compréhensible, étant donné les difficultés que le secteur de la conversion des véhicules a avec le manque de réglementations gouvernementales concernant les modifications de l’EV, en plus des difficultés pratiques de l’épreuve d’une grande batterie.
D’autres exemptions à l’interdiction auto-imposée de 2027 du gouvernement – qui tombe quelques années avant l’interdiction du mandat ZEV plus large sur les ventes de glace pure en 2030, et encore plus avant l’interdiction de la glace hybride prévue pour 2035 – comprennent des véhicules d’intervention d’urgence avec des lumières bleues et des véhicules non utilisés pour le transport routier.
